Die Preiswahrnehmung ist ein Problem (Allgemeines Forum)

GUM, Donnerstag, 04.12.2014, 11:18 (vor 4141 Tagen) @ gnampf
bearbeitet von GUM, Donnerstag, 04.12.2014, 11:19

2.) Die Normalpreise werden umgerechnet, so dass sie das Durchschnittsniveau aus BahnCard-Erträgen und BahnCard50-Rabatten erreichen. Schon wird Bahnfahren so einfach wie in eine U-Bahn einsteigen: Fahrschein kaufen und losfahren.

Oeh... wo ist denn U-Bahn-Fahren in Deutschland einfach? Einfach ist es Auto zu fahren. Sobald es um die Oeffis geht, erstrecht bei den Verbuenden, geht doch das Geraetsel los, wie man denn jetzt legal und doch am guenstigsten ans Ziel kommt.

Vielen Dank für das Hauptproblem in der Kundenwahrnehmung, dass Du ansprichst. Während für ein bisschen Drahtgestell mit einem leicht veränderten Überzug beim Auto (=sog. Sportsitz) oftmals vierstellige Beträge über den Tresen wandern, suchen die gleichen Kunden im Verkehrsverbund den letzten Cent Ersparnis.

Vorbild bei der Tageskarte ist auch hier der MVV. Eine Tageskarte für das riesige weiße Feld - genannt Innenraum - kaufen und Sehenswürdigkeiten besuchen, einen Ausflug ins Stadion machen und erst spätabends im Hotel zurück sein.

Kostet nicht viel mehr als zwei einfache Fahrten im Innenraum.

Da musst Du Dir gar keine Gedanken machen, sobald Du Dich von der Hypothese löst, dass Deine Suchzeit nichts wert und die Ersparnis von 0,NN Euro hoch zu bewerten wäre.

4.) Das Ganze zieht ein enormes Verkehrsvolumen auf die Bahn

Noe, tuts nicht. Mehr Volumen bekommt die Bahn nur, wenn es fuer die jetzigen Vielfahrer nicht teurer oder billiger wird, und sie zeitgleich nicht staerker "belaestigt" werden, also z.B. mehr stehen oder kostenpflichtig reservieren muessen. Ansonsten hast du vielleicht ein paar Gelegenheitsfahrer gewonnen, aber ganz schnell einen Haufen Vielfahrer (die gesichert Geld in die Kassen spuelen) verloren.

Bei einem guten Angebot kann man die Vielfahrer gar nicht verlieren. Zielgruppe für die Tarifneuformung müssen die bisherigen Nichtkunden sein.

Damit sorgst du dann auch noch dafuer, dass du dich weiter von den Fernbussen entfernst. Es sollte doch angeblich aber gerade wegen der Gefahr durch die Fernbusse die BC abgeschafft werden. Den Fernbussen kannst du nur mit billig begegnen.

Nein, dem kann ich als Bahn nicht begegnen. Als Bahn biete ich einen unglaublichen Komfort, einen Stundentakt und zwei hochwertige Reiseklassen an. Das "Fernbus"-Gestühl würde bei der Bahn allenfalls als IV. Klasse durchgehen.

Und bis hin zum letzten denkfähigen Kunden muss klar sein: Wer nicht 72 oder 80 Plätze in einem B-Wagen haben will, der muss eine gewisse Preisuntergrenze respektieren.

--
Sicherheitshinweis: Lassen Sie Ihre Politiker nicht unbeaufsichtigt!
Security advice: Don't leave your politicians unattended!