Rollbahn (NRW-HH): Halbstundentakt? (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Montag, 27.02.2012, 09:03 (vor 5159 Tagen) @ naseweiß
bearbeitet von Oscar (NL), Montag, 27.02.2012, 09:04

Hallo naseweiß,

Entscheidend ist die Strecke Hamburg-Köln, auf der GROSSE NACHFRAGE herrscht. Hier reicht der 7er in der Regel nicht, 10er dagegen vermutlich meistens schon. Doppeltraktion 7er würde zwar noch mehr Platz bieten, ist aber unwirtschaftlich und ohne Flügelung unsinnig. Einzelne, besonders nachgefragte Züge als solche 7er-Doppel geführt wird reichen. Wenn dauerhaft so große Nachfrage bestünde, würde man gleich 14er-ICx für die L30/31 bilden - egal ob 230 oder 249 km/h.

Ich kann mich vorstellen, dass irgendwann die Rollbahn NRW-HH auf Halbstundentakt verdichtet wird, sollte die Ausbauten der Strecke NRW-Hannover und die Umfahrung von Hannover nicht kommen.
Bei Halbstundentakt kann man ja auch 7-teiler einsetzen und dann hat man auch dieselbe Kapazität einer stündlichen Doppeltraktion. Zudem kann man Recklinghausen, Gelsenkirchen usw. eine regelmäßige Direktverbindung mit Hamburg anbieten.

Dagegen spricht, dass:

a. ein Halbstundentakt doppelt sovieles Personal, doppelt soviele Trassen usw. benötigt, und
b. dieser Halbstundentakt auf NRW-Berlin stärker erwünscht ist als auf der Rollbahn.

Das ganze muss natürlich bezahlt werden.
Wobei die zusätzlichen Züge nicht unbedingt Langläufer wie etwa Chur-NRW-Kiel sein müssen.
Bei uns gibt es ja auch den "Langläufer" IC 8 Alkmaar-Maastricht/Heerlen, mit zusätzlich einem IC 35 Schiphol-Eindhoven (*), mit halbem Laufweg.

(*) ab 2013 IC 8 Alkmaar-Maastricht + IC 35 Schiphol-Heerlen = keine Flügelung dafür doppelter Takt, Infos dazu.

Es kann auch gut sein, dass man die Linie sofort als ICE deklariert. Wenn man mal mit den heutigen L28 oder L50 vergleicht - na, was ist dann eher ICE?

Die Neigetechnik hatte damals den Ausschlag gegeben.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

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Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.