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oder wie die Franzosen beim TGV machen (Allgemeines Forum)

Mario, Freitag, 24.02.2012, 18:45 (vor 5169 Tagen) @ paulb1997

Das hat aber nix mit dem Thema Alter zu tun. Man brauchte Einstöcker für die internationalen TGV POS und dringend Doppelstöcker für mehr Kapazität für die national fahrenden TGV Reseau. Da hat man einfach einen sinnvollen Tausch gemacht, was ein gute Idee war.

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        10er-ICx der ersten Lieferserie - naseweiß, 25.02.2012, 22:15
        
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        Linie 30/31 mit ICx mit vmax 230 km/h - ICE-T-Fan, 26.02.2012, 00:14
        
        Linie 30/31 mit ICx mit vmax 230 km/h - ICE-TD, 26.02.2012, 00:22
        
        K3s auf der Rollbahn (L30/31) überflüssig - ICE-T-Fan, 26.02.2012, 00:25
        
        K3s auf der Rollbahn (L30/31) überflüssig - Lumi25, 26.02.2012, 01:12
        
        K3s auf der Rollbahn (L30/31) überflüssig - ICE-T-Fan, 26.02.2012, 01:16
        
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        Alle K3s mit ICE-Innenausstattung, soweit bekannt - ICE-T-Fan, 26.02.2012, 03:56
        
        Alle K3s mit ICE-Innenausstattung, soweit bekannt - Mario, 26.02.2012, 14:56
        
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- Diskussion: nochmal redesignen statt ausmustern? - echter HGV, 24.02.2012, 15:24
  - oder wie die Franzosen beim TGV machen - paulb1997, 24.02.2012, 16:17
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- Unnötige Diskussion... - Blaschke, 25.02.2012, 16:22
  - Unnötige Diskussion...sehe ich etwas anders - heinz11, 25.02.2012, 16:53
    - Unnötige Diskussion...sehe ich etwas anders - bahnerausleidenschaft, 25.02.2012, 17:57
      - Sinn eines Forums - ICE-T-Fan, 25.02.2012, 18:02
        
        Sinn eines Forums - Mario, 25.02.2012, 21:27
        
        Volle Zustimmung! - GUM, 27.02.2012, 09:40
      - Unnötige Diskussion...sehe ich etwas anders - heinz11, 25.02.2012, 20:24
      - Bewerbt euch doch... - ice-t-411, 26.02.2012, 20:18
      - Zu Deinem problematischen Vorschlag & Dankes-Botschaft - GUM, 27.02.2012, 09:36

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