Zukunft der ICE-T und ICx (Allgemeines Forum)

Mario, Sonntag, 26.02.2012, 01:31 (vor 5164 Tagen) @ ICE-T-Fan

Ok, die Wortwahl ist kritikwürdig. Ich habe den Beitrag damals so völlig nebenbei mit meinem Handy geschrieben und einfach irgendeinen Begriff genommen, der möglichst kurz ist, damit ich nicht soviel tippen muss. ;)

"Irgendeinen Begriff" - soso. Sag doch einfach, dass du hier auchmal einen Fehler gemacht hast, anstatt um den Brei rumzureden.

Ich meinte mit Tranche nicht das gleiche wie Bauserie, sondern eher im Sinne eines Auslieferungszyklus.

Was definierst du beim ICx als "Bauserie" und was als "Auslieferungszyklus". Langsam komme ich mit deinen eigenwilligen Begriffen etwas durcheinander.

Der erste Auslieferungszyklus wird m.E. ein reiner K1n sein, der zwischen 2015 und 2017 ausgeliefert wird.

Was heißt "m.E."? Weißt du es nun oder weißt du es nicht? Mein Eindruck ist, dass du dies nur schätzt.

Zur Inbetriebnahme der SFS über Erfurt werden nur wenige K3s zur Verfügung stehen... wenn ich mit 12/2015 richtig liege, im Prinzip gar keine, wenn Mario-ICE mit 12/2017 recht hat, dann wohl genug für den zweistündlichen Linienast 28.2 über Halle.

Welche SFS "über Erfurt" meinst du hier genau? Die NBS Erfurt - Leipzig/Halle oder die NBS Ebensfeld - Erfurt? Wieder ein Begriff, der für Unklarheit sorgt. Und da du hier wieder nur schätzt, ist auch hier klar, dass du es nicht genau weißt.

So oder so werden zumindest Teile der Linie 25 oder 28 aber Baureihe 411 bleiben, da ich mir zu 99,9% sicher bin, dass diese in München bleiben. Wie die dann von München aus genau eingesetzt werden, kann ich auch nur raten.

Sich "sicher sein" heißt nicht, dass man es auch wirklich weiß.

Ich fasse also zusammen, dass deine ganzen Aussagen hier rein auf Schätzungen basieren. Und da das so ist, solltest du nicht so hart mit anderen ins Gericht gehen, wenn sie dir widersprechen und auch Gründe dafür nennen, dass deine Aussagen eben so nicht stimmen.