Fahrplan 2013 (NL): IC Berlin-AMSTERDAM, nicht Schiphol! (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Donnerstag, 23.02.2012, 16:29 (vor 5167 Tagen)

Hallo ICE-Fans,

bei uns gibt es schon die ersten konkreten Hinweise, wohin es 2013 gehen soll.
Gut, so ganz neu ist das ganze nicht, ich berichtete schon eher: 1, 2.
Aber jetzt hat Prorail die Liniennummern für 2013 festgelegt; damit wird schon einiges klar.

International:

IC Berlin-Schiphol fährt ab Amersfoort nach Amsterdam.
Die Berlin-ICs werden zwischen Hengelo und Deventer nicht mehr im Takt der Inlands-ICs fahren. Der Halbstundentakt Deventer-Enschede wird aber weiterhin bestehen.

Angebot ICE International unverändert. Es sei aber die Rede von Zugserien 150-159 und 250-259, was erneut auf eine Großbaustelle zwischen Arnhem und Oberhausen deuten könnte.
Auch Zugnummern 300-318 sind dem ICE International angeordnet, allerdings via Regelweg.

"Fernverkehr" national

Es wird in Zwolle nicht mehr geflügelt.
Eine halbe Stunde:
IC 5 Rotterdam-Utrecht-Zwolle-Groningen
IC 126 Den Haag-Amsterdam Zuid-Zwolle-Leeuwarden
Andere halbe Stunde:
IC 7 Den Haag-Amsterdam Zuid-Zwolle-Groningen
IC 125 Rotterdam-Utrecht-Zwolle-Leeuwarden

IC 26 Den Haag-Amsterdam wird nach Lelystad verlängert, dafür entfällt IC 39
neu IC 24 Schiphol-Amsterdam Zuid-Lelystad
->
IC 7/126 + 26 = 15-Minutentakt Den Haag-Schiphol
IC 7/126 + 24 = 15-Minutentakt Schiphol-Amsterdam Zuid-Lelystad

IC 28 Rotterdam-Deventer endet in Utrecht
->
IC 5/125 + 28 = 15-Minutentakt Rotterdam-Utrecht

neu IC 117 Den Haag-Amersfoort zu IC 17 Den Haag-Enschede
->
IC 17/117 + 20 = 15-Minutentakt Den Haag-Utrecht
IC 5/125 + 17/117 = 15-Minutentakt Utrecht-Amersfoort

neu IC 15 Amsterdam-Amersfoort beginnt in Enkhuizen und fährt weiter nach Deventer
der Berlin-IC fährt in diesem Takt mit
IC 16 Schiphol-Enschede unverändert
IC 45 Amsterdam-Enkhuizen entfällt
->
IC 1/15 + 16/17 = 15-Minutentakt Amersfoort-Deventer

IC 8 Alkmaar-Maastricht kein Zugteil nach Heerlen mehr
neu IC 35 Schiphol-Eindhoven fährt weiter nach Heerlen
IC 30 Den Helder-Nijmegen unverändert
IC 31 Schiphol-Nijmegen unverändert
->
IC 8 + 30 = 15-Minutentakt Alkmaar-Amsterdam-Utrecht
IC 8 + 35 = 15-Minutentakt Utrecht-Eindhoven-Sittard
IC 30 + 31 = 15-Minutentakt Utrecht-Nijmegen
IC 31 + 35 = 15-Minutentakt Schiphol-Utrecht

neu FYR 10 Amsterdam-Rotterdam (ggf. stündlich FYR 92 Amsterdam-Brüssel)
dafür entfällt die provisorische IC 6 Amsterdam-Den Haag HS-Rotterdam
->
FYR 9/10(/92) = 15-Minutentakt Amsterdam-Rotterdam via HSL-Zuid

unverändert:
IC 21 + 22 = 15-Minutentakt Amsterdam-Haarlem-Den Haag HS-Rotterdam-Dordrecht

Meine Meinung dazu:

a. positiv: Eindhoven-Sittard wird zu 15-Minutentakt verdichtet
b. negativ: ich hätte lieber gesehen, dass die viel stärker ausgelastete Strecke Eindhoven-Dordrecht zu 15-Minutentakt verdichtet wurde. Auch das Potential von Twente (Almelo, Hengelo und Enschede) sollte man nicht unterschätzen.
c. positiv: Verlagerung der Berlin-ICs nach Amsterdam.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.