Fahrplan 2013 (NL): 15-Minutentakt Limburg (passt alles) (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Freitag, 24.02.2012, 11:02 (vor 5177 Tagen) @ ICE11
bearbeitet von Oscar (NL), Freitag, 24.02.2012, 11:06

IC 8 Alkmaar-Maastricht kein Zugteil nach Heerlen mehr
neu IC 35 Schiphol-Eindhoven fährt weiter nach Heerlen

a. positiv: Eindhoven-Sittard wird zu 15-Minutentakt verdichtet

Interessant. Die Aufgabe des Flügelns als Vorbote für Eindhoven-Aachen?

Jein.

Ja: der IC nach Heerlen wird 15-Minuten verschoben. Nach meinem Kenntnisstand soll aber die euregiobahn in derselben Zeitlage fahren. Dies bedeutet 15 Minuten Verkürzung der Übergang in Heerlen und also 15 Minuten Fahrzeitgewinn auf einer Reise Eindhoven-Aachen.
Einziger Kritikpunkt: man erreicht in Heerlen Veolia-Bus 44 nach Aachen nicht immer (die Abfahrten um '28 schon aber die um '21 nicht, aber vielleicht kann Veolia dort auch noch etwas machen).

Ja: die Aufgabe der Flügelung ermöglicht es, in der Zeitlage des IC 8 Alkmaar-Maastricht einen "IC" Sittard-Aachen einzulegen. Aufgrund der immer noch fehlenden 6 km Oberleitung Landgraaf-Herzogenrath kämen im Moment nur DM'90 der NS in Frage.

Nein: in der Zugnummerliste fehlen mir explizite Angaben eines solchen ICs. Also ist ein IC Sittard-Aachen 2013 noch nicht zu erwarten.
Implizit gibt es aber eine Zugserie IC 208 Sittard-Heerlen. Das ist aber eine abendliche Zugserie, die notwendig wird wenn Eindhoven-Sittard auf Halbstundentakt ausgedünnt wird. Diese kann man aber auch für Sittard-Aachen verwenden (es sei denn, DB Regio hat schon eine Regionalleistung mit dieser Nummernserie).

Und wie will man es zwischen Sittard und Eindhoven mit dem Stoptrein machen, passt der denn noch zwischen die ICs?

IC 8 ab Eindhoven '02, an Weert '17
RB 64 ab Eindhoven '04, an Weert '27
IC 35 ab Eindhoven '17, an Weert '32
-> passt perfekt.

IC 8 ab Roermond '03, an Sittard '18
RB 68 ab Roermond '09, an Sittard '28
IC 35 ab Roermond '18, an Sittard '33
-> passt perfekt.

Zwischen Weert und Roermond liegen (noch) keine Bahnhöfe.

Insgesamt gefällt mir die Lösung sehr gut. Eindhoven, Weert, Roermond und Sittard sind/werden (teilweise verzerrte) Taktknoten, jeweils 15 Minuten auseinander.
Mit dem extra IC erhalten Geldrop/Heeze/Maarheeze 15 Minuten Fahrzeitgewinn Richtung Maastricht.
Die RB 68 bietet in Sittard Anschluß an den IC nach Heerlen; Fahrgäste dieses ICs haben umgekehrt Anschluß nach Maastricht.
15 Minuten versetzt bietet IC 8 nach Maastricht Anschluß an RB 69 Sittard-Heerlen.

gruß,

Oscar (NL).

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Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.