Wieso schweizer Züge? (Allgemeines Forum)

218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Donnerstag, 20.01.2011, 19:55 (vor 5561 Tagen) @ 611003 3
bearbeitet von 218 466-1, Donnerstag, 20.01.2011, 19:56

Denke, es wurde noch nicht erwähnt. Der Hauptgrund für den Einsatz von Schweizer Neigetechnikzügen ist nach meiner Vermutung, dass St.Gallen - München nur die zweistündliche Verlängerung

Wirklich zweistündig ist das aber nicht. Ab Lindau fahren die nach München um 09:12, 11:12, 15.12 und 20.16 Uhr.

Nach der Elektrifizierung ist m.W. ein Zweistundentakt geplant.

der stündlichen Linie Genf - Biel - Zürich - St.Gallen ist. Da die Zugzahl zwischen Zürich und St.Gallen verdoppelt wird (30-min-Takt "IC" und 30-min-Takt "IR"), können die internationalen Züge nicht mehr zusätzlich fahren, sondern müssen in die IC-Taktlinie eingebunden werden.

Kann man die da in St. Gallen nicht so lange stehen lassen, bis sie in den Takt passen?

Man könnte die Fahrzeiten in Deutschland ändern. Dann müsste man eben sehen, wie man das mit den Kreuzungen regelt. Bis 2005 gab es 2 mal tgl. EC X in Wangen und 1x in Leutkirch (bis 1996).

--
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MET - Der beste Zug den es je gab
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        Wiesnzeit und Bahnfahrzeuge = alles abnormal - 218 466-1, 20.01.2011, 19:28
        
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        Bayreuth dem Schaffner geben... - 611003 3, 20.01.2011, 18:16
        
        IC/RE 2013 - 218 466-1, 20.01.2011, 18:21
        
        IC/RE 2013 - 611003 3, 20.01.2011, 18:24
        
        IC/RE 2013 - 218 466-1, 20.01.2011, 18:28
        
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