neue SBB Neitechzüge (Allgemeines Forum)

611003 3, Donnerstag, 20.01.2011, 18:04 (vor 5564 Tagen) @ 218 466-1
bearbeitet von 611003 3, Donnerstag, 20.01.2011, 18:04

Ob sie dann pünktlich geliefert werden, steht auf einem anderen Blatt.
Wenn die Strecke nach München erst 2016 fertig wird, eilt's eh weniger. Italien ist durch ETR 470 und 610 halbwegs abgedeckt, Stuttgart sollte bis 2015 wieder ICE-T kriegen. Wirklich gebraucht werden die Züge nur für München, der innerschweizerische Teil dieser Strecke wird heute schon von Neigezügen abgedeckt.


Mal sehen was zuerst da ist - Der Strom im Allgäu oder die SBB-Neigezüge.

SBB-Neigetechniker


Doof nur, dass 2015 St. Gallen zum ITF-Knoten wird und die München-Züge die Strecke St. Gallen-Zürich in einer Stunde schaffen müssen. Das schaffen die aktuellen Dieselzüge sicher nicht, man wird wohl die Verbindung brechen müssen (ausser Takt gibts vermutlich nicht genug Trassen).


Ich denke, dass übergangsweise ggf. München-Lindau mit 2x 218 und Bimz oder SBB-Wagen gefahren wird und Lindau-Zürich schon mit den neuen Zügen.

Bimz? Sofort her damit ;)
Die Sache hätte Logik. Allerdings wäre es da sinnvoll einen Bimbdzf (Stimmt das?) Steuerwagen einzusetzen, dann entfällt die Lokwechslerei. Oder ein Sandwich-Dauergespann. Auch schön.

Apropos Bimz & Co: Der IC 2012 (...-Ulm-Oberstdorf) wird im Ris als RE angezeigt, kann man den auch mit dem BT nutzen?


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