ICE 3MF / Belgien - besser nach Lille verlängern! (Allgemeines Forum)

Thalyseo, Freitag, 10.09.2010, 01:02 (vor 5696 Tagen) @ NIM rocks

Frankfurt <-> London dürfte mehr Mittel locker machen als Frankfurt/Köln <-> Paris, da Frankfurt <-> Köln, Frankfurt <-> Brüssel und Brüssel <-> London sowie Köln <-> London für mehr Verkehr zwischen Köln <-> Brüssel sorgen dürfte als der Thalys Köln <-> Paris, auch wenn Köln <-> Brüssel auch nicht so schlecht ausgelastet ist.

Ich blicke noch nicht so ganz durch, was du uns damit sagen willst ;-)

Solltest du meinen, dass eine durchgehende Verbindung Frankfurt-Paris mehr Fahrgäste anlockt als die genannten (Zwischen-) Verbindungen, so glaube ich das eher nicht, weil die Fahrzeit doch noch etwas zu lange ist und grundsätzlich Deutschland <-> London also Flugdistanz in Köpfen festgebrannt ist.

Nein, ich meine genau das, was auch Du sagst, d. h. ab Brüssel sind sowohl London als auch Frankfurt interessanter/attraktiver als Paris. So auch meine persönlichen Erfahrungen. Und mit ca. vier Stunden Reisezeit liegt Köln <-> Paris genau in der kritischen Zone, dürfte also funktionieren. Wäre wirklich zu prüfen, ob alternierend London oder Paris bzw. London exklusiv mit direktem Anschluß nach Paris in Brüssel anzubieten wäre. Im Endeffekt käme es - Anschluss nach London in Brüssel vorausgesetzt - auf das Gleiche raus.

Andere Frage:
Müssten dann nicht auch entsprechend abgesperrte Bahnsteige für die Londoner Züge - wie in Brüssel und Paris - eingerichtet werden? Wie es in Lille (Europe) gelöst ist, weiß ich nicht.