Düren sollte sich freuen (Allgemeines Forum)

Henrik, Donnerstag, 09.09.2010, 14:38 (vor 5690 Tagen) @ JanGT

Hallo zusammen,
wie ich soeben mit großem Erstaunen festgestellt habe, fällt der (einzige) tägliche Fernverkehrshalt von Düren - ICE 545 Aachen - Berlin - ab Dezember weg!

Sollten sich Düren, oder zumindest das Land NRW und somit der Steuerzahler darüber nicht freuen??

Wieso sollte sich der Dürener OB darüber freuen? Die Stadt Düren muss von den Mehrkosten durch die Heraufstufung ja nichts bezahlen, dafür ist das Land NRW zuständig. Düren bekommt dann sozusagen den ICE-Halt subventioniert (sofern die Bahnhofskategorie wegen diesem einen Zug heraufgesetzt wurde, ich habe das nicht verfolgt).

Aber es ist interessant, dass sich das Land solche Kostenerhöhungen gefallen lässt, jedenfalls bekomme ich keinen gegenwind mit.

In BaWÜ hat das einer im Interview mal erklärt, dass gültige Verträge zwischen Bahn und Land bestünden und man sich bei Vertragsabschluss nicht auf eine solch "Kreative" Art der Gewinnsteigerung der Bahn eingestellt habe
Und Vertrag ist nun mal Vertrag....

In NRW ist die Situation vermutlich ähnlich
Und bei den vielen Halten in Düren und vorallem M´gladbach sind das vermutlich keine kleine Summen

Was ist mich Frage: Steckt da bei der Bahn wirklich Kalkül hinter oder will die gemeinnützige Bahn ;-) den abgehängten Regionen wirklich nur was gutes Tun??

hä?
Die Logik verstehe ich irgendwie grade hinten und vorne nicht.

Es geht doch um DB Netz. Und DB Netz macht doch alles mögliche, aber keine Gewinne.
DB Netz gehört letztendlich zu 100% zum Bund, und es ist nichts anderes geplant, je gewesen.
Von links nach rechts sind sich sämtliche Parteien einig, dass das Netz zu 100% beim Staat bleiben sollte.
Wir sollten als Steuerzahler also eher froh sein, wenn DB Netz weniger Verluste macht.

Verträge sind doch nicht dazu da, auf immer und ewig bis ans Ende der Welt gültig zu sein.
Natürlich kann man sie auch kündigen oder nachverhandeln.
Und es geht hier ja auch nicht nur um Landesmittel, sondern auch um Bundesmittel und die kann man ja auch als Land nachfordern.

Und die prinzipielle Logik von Hochstufung von Bahnhöfen mit FV-Halten ist doch auch recht logisch.
Bhf wird attraktiver, mehr Fahrgäste, also auch mehr Kundschaft im Bahnhof selbst etc.