Preise Bahnhofskategorie (Allgemeines Forum)

fjk, Donnerstag, 09.09.2010, 17:05 (vor 5690 Tagen) @ Steffen

nur mal so:

sehr interessant auch die Preisunterschiede für vergleichbare Kategorien in einzelnen Bundesländern (beim ersten Überfliegen der 2009er Liste mit "nur" den Kategorien hatte ich mich sehr über die Finanzierbarkeit der "echten" S-Bahnen, bei der fast alle Halte Kategorie 4 sind, gewundert...): so kostet Kat. 6 in Brandenburg mit 4,50 fast viermal so viel wie Kat. 4 in Berlin (1,13). Die S-Bahn in Hamburg ist fast dreimal so teuer.

Dem Reisenden gegenüber wird die Bahnhofskategorie für eine Kennzahl zur "Ausstattung" des Bahnhofs verkauft - die wiederum wird sich natürlich an den Reisendenzahlen und deren Melkbarkeit orientieren , nicht aber am Fernzughalt an sich... und dass eine bestimmte Bahnhofskategorie Voraussetzung für einen Zughalt ist, ist ja noch mehr selbstgemachtes Leiden (und in der Konsequenz Abzocke öffentlicher Mittel) als die aus technischer Sicht ja noch eben nachvollziehbaren "zu kurzen Bahnsteige" oder "fehlenden Überholungsmöglichkeiten" (an denen man im Prinzip auch etwas ändern könnte, wenn man denn wollte, nur bedarf es da mehr eines Baggers als eines Federstrichs).

Schön übrigens, dass die öffentlich verschönten Halte, z.B. in Niedersachsen, auch im Unterhalt gleich etwas teurer sind - bezahlt ja auch das Land. Insofern sollten die "unhaltbare Zustände" attestierenden Schreihälse auch ohne den Fernverkehrstrick mal schön vorsichtig sein - obwohl im Gammelbahnhofsparadeland NRW ja auch nicht gerade die günstigsten Preise aufgerufen werden...

Sind die wundervollen neuen Up-to-date-Anzeiger, die uns Wohltat-Rüdi und Konjunktur-Angie geschenkt haben, in die 2010er Preise schon eingearbeitet, oder werden die erst nächstes Jahr flächendeckend draufgeschlagen? Und kostet deren Bespielung und Instandhaltung in Rheinland-Pfalz auch weniger als in Brandenburg?

polemisiert fjk