ICE 3MF / Belgien (Allgemeines Forum)

naseweiß, Donnerstag, 09.09.2010, 12:58 (vor 5690 Tagen) @ NIM rocks

Nachdem man mit denen aber größeres vor hat (London, Südfrankreich) gehe ich persönlich eher davon aus, dass man die 407er auf den neuen Strecken einsetzen wird und die heute vorhandenen ICE 3M(F) (406er, inkl. Tz 4680-4685) auf den "klassischen" ICE-International-Strecken, also nach Amsterdam und Brüssel, zum Einsatz kommen werden.

Südfrankreich bedeutet vorerst 1 ICE-Zugpaar (+ 1 TGV-Zugpaar), 2 Umläufe, vermutlich also genau 2 407er im Einsatz.

Der London-Verkehr könnte die klassische ICE-International-Strecke nach Brüssel voll übernehmen, sodass auch dort nur noch 407er unterwegs sind. Es kommt natürlich darauf an, wie viele Zugpaare bis London, wie viele dazwischen nur bis Brüssel laufen sollen.

Die 406er beider Varianten wären dann voll für den Amsterdam-Einsatz und die Verstärkung der 403er zur Verfügung. Damit, dass man von Amsterdam nicht nur bis Frankfurt Hbf (Linie 79), sondern auch verstärkt auf die Linien 41 (Nürnberg, München), 42 (Stuttgart, München) und/oder 43 (Basel) durchbindet, ergibt sich ja auch automatisch eine Verstärkung der 403er-Umläufe.