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Ich würde, wie gesagt, Göttingen - Eichenberg - Eschwege - Dreieck Gerstungen bauen. Man spart sich Strecke und kann auch Frankfurt-Hannover locker auf 1,5h drücken. Nürnberg-Hannover sollte so immer noch locker in 2h möglich sein, für den ITF optimal!
Dann müssten diese Züge, falls sie in Erfurt halten sollen, aber Kopf machen.
Weil man dann Hannover-Gerstungen-Erfurt<>Erfurt-Nürnberg fahren müsste.Genau das wollte ich vermeiden. Daher auch die abzweigende Strecke entlang der KBS 603.
Wieso in nach Erfurt hinein? Dreieck Gerstungen und Dreieck Neudietendorf!
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- Diskussion: braucht Deutschland "Schienenautobahnen"? -
Oscar (NL),
08.06.2010, 23:35
- Diskussion: braucht Deutschland "Schienenautobahnen"? -
Steffen,
08.06.2010, 23:48
- Oder braucht Deutschland "Betuwerouten"? -
Oscar (NL),
09.06.2010, 08:25
- Oder braucht Deutschland "Betuwerouten"? - Steffen, 09.06.2010, 08:38
- Oder braucht Deutschland "Betuwerouten"? -
Oscar (NL),
09.06.2010, 08:25
- Diskussion: braucht Deutschland "Schienenautobahnen"? -
Meinrad aus Kanada,
09.06.2010, 06:22
- Diskussion: braucht Deutschland "Schienenautobahnen"? - Oscar (NL), 09.06.2010, 08:49
- Mitteldeutsche NBS Hannover/Erfurt - Frankfurt/Nürnberg -
naseweiß,
09.06.2010, 10:33
- Mitteldeutsche NBS Hannover/Erfurt - Frankfurt/Nürnberg -
ICE-T-Fan,
09.06.2010, 15:13
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sappiosa,
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sappiosa,
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- Frankfurt - Erfurt -
naseweiß,
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- Grundlegender Fehler - naseweiß, 12.06.2010, 21:02
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- Mitteldeutsche NBS Hannover/Erfurt - Frankfurt/Nürnberg -
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- Diskussion: braucht Deutschland "Schienenautobahnen"? - bigbug21, 09.06.2010, 11:48
- Diskussion: braucht Deutschland "Schienenautobahnen"? -
bigbug21,
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Oscar (NL),
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- Diskussion: braucht Deutschland "Schienenautobahnen"? - bigbug21, 09.06.2010, 16:39
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Oscar (NL),
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- Schnellstrecken bis ins Herz der Stadt -
Sören Heise,
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- Schnellstrecken bis ins Herz der Stadt - echter HGV, 09.06.2010, 22:24
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Steffen,
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