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naseweiß, Mittwoch, 09.06.2010, 21:24 (vor 5803 Tagen) @ ICE-T-Fan

Boah, jetzt auch noch an Erfurt vorbeifahren! Nein, das ist zu für meinen Geschmack zu viel. Und dann mit 350 km/h für Frankfurt-Leipzig ITF-mäßig in unter 1h? Das klappt nicht, die Strecke ist zu lang. In Erfurt sollte man die Korrespondenz Frankfurt/Nürnberg <-> Halle-Berlin/-Leipzig-Dresden abhandeln.

Ich würde, wie gesagt, Göttingen - Eichenberg - Eschwege - Dreieck Gerstungen bauen. Man spart sich Strecke und kann auch Frankfurt-Hannover locker auf 1,5h drücken. Nürnberg-Hannover sollte so immer noch locker in 2h möglich sein, für den ITF optimal!

Kleinere Dinge:
- Bypass Göttingen westlich an der A7. Zugegeben, Richtung Erfurt ein leichter Umweg.
- Deine SFS gerät südlich Alsfeld/Grünberg unnötigerweise in den Vogelsberg! Die A5 läuft noch nördlich an Grünberg vorbei auf Gießen zu und biegt dann zwischen Gießen und Lich nach Süden ab. Genauso sollte auch die NBS verlaufen. Südlich von Gießen gäbe es ein Ausfahrt, zwischen Kirchhain und Alsfeld wohl die dazugehörige zweite Ausfahrt. So wären Gießen und Marburg an das IC-Netz angebunden.
- Zur Erkärung: In Frankfurt wäre dann der Zulauf zum Hbf von Nordwesten, südlich von Rödelheim weg von der A5 über das Rebstockgelände und den Homburger Damm (Strecke Frankfurt Hbf - Höchst).