IC Eindhoven-Düsseldorf mit/ohne Halt in Helmond? (Allgemeines Forum)

thelasse, Utrecht(NL), Montag, 18.01.2016, 10:03 (vor 3799 Tagen) @ Oscar (NL)

56: Eurobahn aus Düsseldorf
00: Eurobahn aus Eindhoven

Ist irgendwie geplant, dass eurobahn nach Eindhoven weiterfährt? Das wäre mir nämlich neu.
(wenn ja, dann wäre es nett wenn ich mit meiner OV-Chipkaart auch in Düsseldorf auschecken kann...)

Ja und Nein. Es ist nicht geplant die Eurobahn nach Eindhoven fahren zu lassen(obwohl das auch schon mal eine Idee war um die Verbindung zu verbessern). Aber wenn man sich die Pläne ansieht ,die vor einigen Tagen vorgestellt wurden ,sieht man wie schon gesagt das der RE13 nach Eindhoven und später Rotterdam/Den Haag verlängert werden soll. Aber er soll eben erst in Düsseldorf beginnen und ab Viersen auch nur in Venlo,Eindhoven,Rotterdam und Den Haag halten. Der RE 8 soll dann nach Kaldenkirchen verlängert werden um die kleinen Orte anzubinden.

Das Ideal gibts leider nicht. Irgendwo muss man immer Abstriche machen. In dem Fall kann man dann auch einfach die billigste Lösung nehmen und den Den-Haag-Düsseldorf-Express wie bisher auch in den "Metropolen" Horst-Sevenum und Co. halten lassen.

Dann würde man aber nicht viel gewinnen. Einzig durch den Wegfall des Umstiegs und weglassen der Halte in Deutschland wäre man dann schneller.

Eine umfangreichere Variante wäre die 15-minutige Verschiebung aller Züge in Eindhoven.
Dann gäbe es also um 15/45 den "IC" nach Venlo (an '24/'54, ab '06/'36 also gewinnt man 15 Minuten in beiden Richtungen).
Die RBs Den Bosch-Deurne wären dann um 00/30, die RBs Tilburg-Weert um 15/45 und in Roermond sicherte der Schiphol-Heerlen-"IC" den Anschluss Richtung Venlo.

Das durfte aber auch sehr schwer werden, weil auch viele Regionalbusfahrpläne auf die Züge abgestimmt sind.

Aber das will man im Kreis Viersen sowieso nicht. Denn die Idee von Düsseldorf und Co. ist den RE13 ohne Halt zwischen Viersen und Venlo fahren zulassen und dann eben weiter Richtung Eindhoven. Und da hat der Kreis Viersen,der es mit finanzieren soll,schon gesagt das er das nicht mitträgt.

Kreis Viersen (VIE) geht dann auch ganz bis zur Grenze. Als es den IC noch gab, war Kaldenkirchen s.i.w. noch Bestandteil des Landkreises Nettetal (NET). Die waren schon froh dass der Zug in Kaldenkirchen hielt.

Ich hätte nicht wirklich was dagegen wenn der Zug auch weiterhin in Horst-Sevenum und Co. hält. Ich pendel die Strecke jede Woche und mich stört vorallem der lange Umstieg in Venlo. Aber ich bin nunmal nicht der einzige der den Zug nutzt.

Fahrplantechnisch wäre das vielleicht sogar besser = Taktintegration. Also Systemzeit 45-Minuten und 15/45 Lage in Eindhoven, somit 00/30 in Venlo. Setzt allerdings ausreichend Bahnsteigkapazität in Venlo voraus. Dann haben alle etwas vom IC Den Haag-Düsseldorf, auch die kleineren Orten an der Strecke und die Reisende aus Nijmegen und Roermond. Und das wird man vermutlich auch brauchen um den Zug vollzukriegen.

In Deutschland ist der Halt in Viersen unverzichtbar, wegen Anschluss nach Krefeld und Duisburg.

gruß,

Oscar (NL).