NL: HGV-IC versus normaler IC. (Allgemeines Forum)

flierfy, Freitag, 15.01.2016, 10:58 (vor 3799 Tagen) @ Oscar (NL)

Ich habe hier allerdings schon öfters eine NBS200 Utrecht-De Haar [1] vorgeschlagen. Dies käme auch den NS-IC200 zugute, ermöglichte ICs Utrecht-Veenendaal-Rhenen und eine dichtvertaktete S-Bahn via Bunnik, Driebergen und Maarn (ggf. Wiedereröffnung von Maarsbergen). Na gut, jetzt wird die Bestandsstrecke ausgebaut, mehr als 160 km/h soll es nicht werden (sonst müsste man sämtliche BÜs beseitigen, inklusive zahlreiche landwirtschaftliche BÜs).

Man kann die Beseitigung der Bahnübergänge vielleicht noch ein Bisschen rausschieben. Aber lange wird das nicht mehr reichen. Mit der nächsten Taktverdichtung wird es dann schon wieder enger und irgendwann gehen die Schranken dann gar nicht mehr auf. Bauwerke werden also auch ohne 200 km/h gebaut werden müssen.


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