Erläuterung zu Mottgers-NBS mit Dreieck Jossa/Altengronau (Allgemeines Forum)

sb, Mittwoch, 05.02.2014, 21:45 (vor 4449 Tagen) @ Oscar (NL)

Frankfurt-Würzburg in 45 Minuten, das wäre mir neu.

Das bezog sich auf non-stop-ICE via Mottgers-NBS und Einfädelung in die NBS nach Würzburg bei Jossa/Altengronau.

Bin ich mir nicht sicher.

1. Die Betuweroute hat auch nur Züge von anderen Strecken übernommen, vor allem von der Brabantroute. Aber auf den West-Ost Autobahnen A 12, A 15, A 59 und A 58 reihen sich die LKWs nach wie vor aneinander, wie ich jeden Tag beobachte auf der Fahrt Eindhoven-Utrecht v.v.

Eine Verlagerung für die Betuweroute erwarte ich, wenn auch Deutschland gemeinsam mit NL, AT und CH eine klare Verlagerungspolitik umsetzt.

2. Ähnlich sieht es auch bei der HSL-Zuid. Auch hier haben sich die Staus rundum Den Haag und Rotterdam nicht spürbar verringert (und wenn doch, dann eher wegen Strassenausbauten).

Die HSL-Zuid kann ich bzgl. SGV nicht einschätzen, da mir die Verkehrsströme NL-BE-FR zu wenig bekannt sind.

Ich befürchte, die Rolle der Schiene als Strassenentlaster wird gross überschätzt.

Nein, siehe CH und AT: Nur muss die Verlagerungspolitik auch konsequent sein!

Nur schade, dass die Mehrheit der geplanten Fernzüge die 300 km/h nicht schaffen werden.

Neue NBS, welche sich bisher nur in Vorüberlegungen befinden, werden sowieso erst in ca. 20 Jahren in Betrieb genommen – und bis dahin wird auch die ICE-Flottenpolitik längst an ihre dann relevanten Bedürfnisse angepasst werden.

Frankfurt-Fulda ist heute schon 60 Minuten Kantenzeit. So betrachtet kann ich die Argumentation für Kapazität zustimmen. Eine Milliarden kostende Mottgers-Spange, die den ICE-Reisenden keine Fahrzeitgewinne bringt, ist dann politisch nicht mehr verteidigbar.

Meine Argumentation beruht auf beiden Gründen, welche sich gegenseitig sogar ergänzen: Beide Kanten Frankfurt – Würzburg bzw. Fulda würden bei einer Mottgers-NBS mit beidseitiger Anbindung an die bestehende NBS nach Fulda und Würzburg ("Dreieck" Jossa/Altengronau) im ICE-Verkehr von 1h00' auf 00h45' gesenkt und vom ICE-Verkehr entlastet.