Ausführlicher Zeitungsartikel zu Ausbau Hanau-Fulda (Allgemeines Forum)

heineken, Mittwoch, 05.02.2014, 13:21 (vor 4460 Tagen) @ Lumi25

Ist die Spessartrampe fertig wird jede Privatbahn bzw. auch die DB mit schweren Güterzügen via. Spessartrampe fahren wollen. Der heutige Weg über Hanau-Elm nach Gemünden ohne Nachschieben ist sehr zum einen sehr zeitaufwendig, kostenintensiv und zum anderen belastet dieser die Strecke Hanau-Fulda noch mehr.

Womit sich durch Abzug der Gz-'Umleiter', die übrigens nicht nur wegen der Grenzlasten auf der Spessartrampe sondern auch wegen des geringen KV-Profils via Elmar fahren (müssen) doch zwischen Hanau - Gelnhausen - Schlüchtern /Abzweig Elmer Kurve doch wiederum ein Entlastungseffekt einstellt.
Wie groß ist dieser?

Notabene betrachte ich die Phantastereien einer 'Dirrettissima' (Hanau -) Gelnhausen - Fulda außerhalb der Mottgersvariante für genauso unrealistisch wie ebenjene 'Spange'. Denn billig würde das Bauen dort ebenfalls keineswegs.
Zudem ich mal im Sinne eines ITF nur dann wirklichen Nutzen (Abseits der Kapazitätsfrage) erkenne, wenn Frankfurt - Fulda auf 30 Min. ./. X gedrückt werden könnte.


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