Region Ilmenau will nun SFS-Halt einklagen (Allgemeines Forum)

GibmirZucker, Donnerstag, 19.07.2012, 23:42 (vor 5010 Tagen) @ Henrik

Konkurrenfähiger wäre sie mit 2Stunden45. Naja, eben, dann hätte man das Konzept aber auch fest verankern sollen, nicht zuerst argumentieren, dass es einen schnellen Regionalverkehr geben würde, und dann einen Rückzieher machen. Natürlich ist das auch eine Möglichkeit, ein Projekt durchzuboxen. Erinnert sei hier an den LBT, der mal als Ersatz der Rawil-Straßenverbindung propagiert worden ist (Autoverlad bereits in Heustrich für alle zugelassen Fahrzeuge, inkl. LKW und große Busse), naja, heute denkt niemand im Traum daran. Bei der Redimensionierung des Projektes einfach stillschweigend aufgegeben. Ist das Projekt nützlich (das ist immer relativ und liegt im Auge des Betrachters), ist es natürlich legitim, für seine Verwirklichung zusätzliche Argumente (hier:schneller Regionalverkehr) zu bringen.

12,5 Promille? Ich bin von 20 ausgegangen. Hm, Wiki sagt 12,5, auf kurzen Abschnitten aber 20. Wie "kurz" sind die Abschnitte? Selbst wenn der Abschnitt nur 500m lang ist, müssen dann ja die Güterzüge dafür ausgelagt werden, falls er gerade in so einem Abschnitt zum Stillstand kommt. In Einzelfällen mag das eine Lok sparen, 20 vs. 29 Promille im Frankenwald, Tatsache ist, dass es sich dann immer noch um eine Bergstrecke handelt, die zusätzliche Bespannung erfordert (800t Anhängelast bei einer 152/182/189 in etwa?).