Stundentakt mit IC? / Bahnhof "Ilmenau ICE"? (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Mittwoch, 18.07.2012, 14:51 (vor 5019 Tagen) @ Reisender

Hallo Reisender,

In der Wikipedia ist zu lesen, dass nach dem für die Schnellfahrstrecke Nürnberg-Erfurt im Jahre 2007 vorgesehenen Betriebskonzept zusätzlich zum Fernverkehr [1] noch „ein Stundentakt mit einem Verkehrsangebot unterhalb des ICE-Standards [2] eingerichtet werden“ soll. Ist das wirklich schon vom Tisch?

Soweit ich weiß (kann es falsch haben, ggf. korrigieren) befindet sich der IC unterhalb des ICE-Standards.
Soweit ich weiß (kann es falsch haben, ggf. korrigieren) kann also mit dem quotierten Satz ein IC-Angebot gemeint sein.

Dass man [2] höchstwahrscheinlich dann mit den neuen IC-Triebwagen fahren wird (mit denen man auch ICE-Dienstleistungen fahren sollte), ändert nichts an der Sache.
Allerdings ist das wieder nicht mit [1] vereinigbar, denn der IC ist ja auch Fernverkehr.

Ob Nahverkehr hier (Wümbach) Sinn macht, würde sich erst herausstellen, wenn man es ausprobiert. Die Regionalbahnhöfe Kinding und Allersberg liegen ebenfalls etwas abseits der entsprechenden Ortschaften, gleichwohl findet dort Aus- und Zustieg zum München-Nürnberg-Express statt.

Also ist in etwa Wümbach = "Ilmenau ICE"?

Na ja, versuchen kann man es immer. Bei uns sollen ja auch mal halbstündlich "IC"s Den Haag-Venlo über die HSL-Zuid fahren, zusätzlich zu den Fyras.
Da diese "IC"s erwartungsgemäß nur 160 km/h schnell sind, kann man die in Vergleich zu den 250 km/h Fyras als "Nahverkehr" betrachten.

OK, der Vergleich hinkt, denn auf Rotterdam-Breda liegen in Gegensatz zu Erfurt-Bamberg keine Zwischenbahnhöfe. Aber nicht ohne Grund hat man bei uns auf einen Bahnhof "Lage Zwaluwe HSL" verzichtet, und auf Schiphol-Rotterdam gibt es auch keinen Bahnhof "Zoetermeer HSL", obwohl Zoetermeer eine sechsstellige Einwohnerzahl hat.

Lage Zwaluwe ist an sich ein kleiner Ort, aber er könnte auch Zevenbergen, Oudenbosch und Roosendaal einbinden.
Dagegen spricht aber, dass: Roosendaal-Breda-(HSL)-Rotterdam wohl schneller als Roosendaal-Dordrecht-Rotterdam ist.

gruß,

Oscar (NL).

--
Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.