Region Ilmenau will nun SFS-Halt einklagen (Allgemeines Forum)

GibmirZucker, Donnerstag, 19.07.2012, 14:38 (vor 5012 Tagen) @ Henrik

Womit man wieder eine OT-Definitionsdiskussion hätte... Fernverkehrsrelationen abgedeckt durch Nahverkehr, entweder exklusiv (Göttingen-Erfurt-Zwickau, in ein paar Jahren auch Halle-Jena-Nürnberg) oder alternativ zu bestehendem Fernverkehr (München-Nürnberg).
Natürlich könnte Thüringen so etwas finanzieren, weniger Geld für den Flughafen Erfurt, weniger Geld für V-Leute, stattdessen einen solchen NahFernverkehr finanzieren, damit jeder Student mit seiner Thoska mit 200 Sachen bis an die bayrischen Grenzen kommt, den Rest mit Bayernticket.

Zweites OT dazu: Es leistet sich kein mir sonst bekanntes Land den Luxus, eine NBS (erst noch durchs Gebirge) zu bauen, nur damit dann ein Zug pro Stunde und Richtung verkehrt (abgesehen von Verstärkungen durch den diskutierten Sprinter München-Berlin). Entweder wird Fernverkehr gebündelt (Paris-Lyon; Mailand-Rom, sogar unterschiedliche Anbieter, Bern-Olten), die Strecke massiv durch Güterverkehr genutzt (LBT und GTB) oder es muss ein Konzept her, dass auch der Regionalverkehr davon profitiert. In Deutschland haben ja aber spätestens seit dem Bau von Würzburg-Fulda Geister-Schnellfahrstrecken Tradition, während unweit davon (Frankfurt-Fulda) mehrere überlagerte Fernverkehrsstrecken sich die Altsrecke mit dem Regionverkehr teilen müssen.