IC auf SFS Nürnberg-Erfurt (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Donnerstag, 19.07.2012, 09:22 (vor 5010 Tagen) @ Reisender

Hallo Reisender,

Auf der Rennbahn BA-EF kann ich mir also IC-Dienstleistungen mit den neuen IC-Triebwagen ("ICx", hier auch mal IC230 oder IC250 genannt) vorstellen.

Das kann ich mir ebenfalls gut vorstellen und ich gehe sogar soweit, dass es wichtig wäre, dass auf dieser Strecke nicht nur ICEs fahren, eben auch um die kleineren Städte an der Strecke anzubinden. Ansonsten schreit nur jede Kleinstadt (siehe Coburg) nach einem ICE-Halt.

Ansatz:

a. einzelne ICE Sprinter München-Berlin nonstop (oder nur der Halt in Berlin Südkreuz)
b. stündlich ICE München-Berlin mit Halt in Nürnberg, Erfurt und Halle oder Leipzig. Wenn der "Nürnberger" via Halle fährt, dann der "Frankfurter" via Leipzig, und andersrum.
c. stündlich IC München-Berlin welche Fürth, Erlangen, Bamberg, Coburg, "Ilmenau ICE", Berlin Südkreuz und was es noch so alles ansonsten an der Strecke gibt, anbinden. Streckenführung abwechselnd via Augsburg oder Ingolstadt (die Hamburger Linie befährt dann auf M-N die andere Strecke)

Pro: bis auf den Sprinter alles Stundentakt

Kontra:

1. eine interessante Direktverbindung Berlin-Nürnberg-Stuttgart fehlt;
2. Abkupplung von Weimar, Apolda, Naumburg, Lichtenfels, Saalfeld, Jena usw.;
3. stündlicher Halt für bestimmte Bahnhöfe zuviel des Guten. Erlangen/Fürth und Coburg/"Ilmenau ICE" kann man auch abwechselnd bedienen, aber
4a. das setzt ein Nürnberg-Thüringen-Express voraus, welche vorerst nicht bestellt worden ist;
4b. unterschiedliche Fahrzeiten BA-EF via Coburg oder "Ilmenau ICE" = der schnellere Zug muss Zeit abbummeln;
5. Strecke kann/darf nur mit ERTMS befahren werden -> vollständiges Angebot erst später möglich.
6. IC N-B zu langsam = nicht mehr konkurrenzfähig zur Autobahn A9?

Absolter Traum = ICE International Berlin-Rom, mit nur Halt in Nürnberg, München, Innsbruck, Verona (Anschluß nach Mailand und Venedig) und Bologna (Anschluß nach Florenz-Livorno sowie Adriatikküste)

Aber mal ehrlich, ein ICE für Coburg und vielleicht auch noch Ilmenau wäre schon ein bisschen überdimensioniert.

Aber nicht wenn in Weltstädten wie Bullay und Altenbeken auch ICEs halten.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.