Also, also... (Aktueller Betrieb)

Twindexx, St. Gallen (CH), Mittwoch, 06.06.2012, 01:08 (vor 5055 Tagen) @ RIP ICE 609

Hoi,

Schade, wäre gern mal in den modernisierten Wagen gesessen, habe nur mal einen neuen Panoramawagen in Zug vorbeirauschen sehen.

Was noch ist, kann ja noch werden. Pro Woche wird ein EC-Refit fertig gestellt. Der erste kam September 2009 auf die Schienen, der letzte wird folglich Ende 2013 aus dem IW Olten herausrollen, was auch offiziell so kommuniziert wurde. In diesem Jahr werden auch noch vier weitere Panoramawagen das Refit-Programm durchlaufen, im nächsten Jahr die restlichen sieben.

Ausser die Nachtzuschläge der SN Zürich und Stadtbahn Luzern kenne ich auch keine Zuschläge der SBB.

Da hat sich auch die Bevölkerung klar dafür ausgesprochen, dass das nächtliche Spass-Angebot kostendeckend und ohne Subventionen betrieben werden soll. Daher auch der Zuschlag. Immerhin wurde der Nachtzuschlag per Dez. 2011 stark vereinfacht, indem der Zürcher Klassenwechsel nun auch bis in andere Verbünde reicht und nicht für die angrenzenden Verbünde noch extra Nachtzuschläge gekauft werden müssen.

Ich bin jedenfalls ein klarer Befürworter dieser Nachtzuschläge. Da muss Personal extra Nachts am Wochenende zum Dienst, damit einige ihren Spassdrang ausleben können. Dafür haben meiner Meinung nach die Spasssüchtigen auch extra zu bezahlen (und das Personal etwas Lohnzuschlag).

Achso, aber hielten die nicht mal in Liestal, Sissach, Aarau und Lenzburg?

Eines der beiden EC-Zugpaare hielt bis letzten Fahrplanwechsel noch dort. Nachdem im Dezember aber die LGV Rhin-Rhône aufging und folglich die TGV-Fahrpläne änderten, änderten auch die Fahrpläne zwischen Zürich und Basel. Die EC wurden dann vollständig in den IC-Takt integriert. Wenn dann Ende 2014 die Fahrpläne zwischen Zürich und Chur angepasst werden und ein neues Angebotskonzept in Kraft tritt, dann werden dort die EC ebenfalls in den IC-Takt integriert (im IR-takt werden sie dann jedenfalls nicht mehr fahren können: http://ice-treff.de/index.php?mode=entry&id=181448 )

(Der Fairnisshalber muss ich aber zugeben, dass ich gerade vor ein paar Wochen das Vergnügen hatte in einem deklassierten Apm von Zürich nach Konstanz zu fahren).

Hm, ich glaube, jetzt du einen Knoten. ;-)

Oben hast du geschrieben, du wärst noch nie in einem EC-Refit gefahren. Jetzt schreibst du aber, du wärst nach Konstanz in einem Apm gefahren. Lass mich da mal etwas entwirren. ;-)

Apm ist eine Bezeichnung für Rollmaterial, dass auch international eingesetzt werden kann. Für Wagen, die nur national eingesetzt werden, entfallen die Kleinbuchstaben.
Ein EW IV 1.Kl. ist folglich ein A 50 85 undsoweiter ...
Die einzigen Apm sind die EC-Wagen. Und die einzigen Apm, die verpendelt werden können, sind die EC-Refit. Und die IR nach Konstanz sind Pendelzüge. Also wenn da Apm drin hängen, dann nur die Refit-Version.
Ein EC-Wagen 1.Kl. hat die Bezeichnung Apm 61 85 undsoweiter ...

Die EW-IV-Speisewagen wurden als WR 50 85 undsoweiter geliefert. Als sie für den Auslandseinsatz umgerüstet wurden, wurden sie zu WRm 61 85 unsoweiter ...
Anders die grünen RIC-Wagen, auch bekannt als Bpm 51 85 undsoweiter, diese werden mit dem Umbau auf automatische Türen ihre Auslandszulassung verlieren. Somit werden sie neu als B 50 85 undsoweiter bezeichnet.

Während man in Deutschland aus den Kleinbuchstaben in den Reisezugwagen-Bezeichnungen eine eigene Wissenschaft zu machen scheint, war man in der Schweiz damit immer sehr sparsam.

Ich glaube, du bist in einem deklassierten A 50 (wahrscheinlich EW IV) gefahren, nicht in einem Apm, stimmt's? ;-)

Nein ICN und Cisalpino gehören auch noch dazu.

CIS gibt's seit Dezember 2009 aber nicht mehr. Wenn nur die Züge gleichen Namens mit verschwunden wären...
Aber das kommt ja, Ende 2014... (Ich muss irgendwann nochmal eine Abschiedfahrt mit einem ETR 470 machen, so grossen Schrott erlebt man sicher kein zweites Mal im Leben, jedenfalls hoffe ich das.)

Die Doppelstock IC's unterscheiden sich ja nur wegen des Restaurants zwischen IR und IC. Oder nicht?

Korrekt!
Aber was will man auch gross zwischen Zürich, Zug oder Luzern Essen gehen im Zug. Dafür wäre ja kaum genügend Zeit.

Grüsse zurück aus dem Zugerland (aus dem sich der Sommer etwas verabschiedet hat)

Also wir hatten heute einige Sonnenstunden. Nur aktuell nicht genug, damit das Kinderfest stattfinden könnte und alle St.Galler einen freien Tag bekämen. Das St.Galler Kinderfest findet normal alle drei Jahre statt und ist zwingend auf perfektes Wetter angewiesen, ansonsten wird es solange verschoben, bis das Wetter gut ist.

Grüsse aus der Ostschweiz.

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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.