Also, also... (Aktueller Betrieb)

Burkhard, Dienstag, 05.06.2012, 09:20 (vor 5060 Tagen) @ Twindexx

Warum? Die Wagen wurden als EuroCity-Wagen beschafft. Das ist ihr Daseinszweck. Deshalb sind es die einzigen 2.Kl.-Wagen mit verstellbaren Sitzen bei den SBB. Abgesehen davon werden sie zurzeit revidiert und modernisiert, also absolut zeitgemäss. Im Gegensatz zum ICE wurde sogar an die Velomitnahme gedacht.

Leider werden sie allerdings kaputt modernisiert. Ständige WC-Ausfälle, ohnehin jetzt zu weniger WC und erheblich störanfällige Klimaanlagen und HEizungen machen die Reise da echt noch weniger zum Vergnügen als vorher.

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Überangebot der ICE-Verbindungen Mannheim-Basel? - JumpUp, 03.06.2012, 23:05
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  - Überangebot der ICE-Verbindungen Mannheim-Basel? - moonglum, 04.06.2012, 19:47
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- Ein paar Gedanken zur Angebotskonzeption auf d. Rheintalbahn - Jogi, 04.06.2012, 01:40
  - Ein paar Gedanken zur Angebotskonzeption auf d. Rheintalbahn - ICE-T-Fan, 04.06.2012, 06:34
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- Zu den Städten an der Rheintalbahn - RIP ICE 609, 04.06.2012, 06:48
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    - Genau das sehr unzeitgemässe Rollmaterial - RIP ICE 609, 04.06.2012, 20:42
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      - Genau das sehr unzeitgemässe Rollmaterial - GibmirZucker, 04.06.2012, 23:59
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      - 230 vs. 250; Potential CH; Basel-Mannheim vs. Köln-Amsterdam - Oscar (NL), 06.06.2012, 10:28
        
        2 min völlig unwichtig, wichtig ist < 1,5 h - naseweiß, 06.06.2012, 14:55
- Überangebot der ICE-Verbindungen Mannheim-Basel? - Bahnfan, 18.06.2012, 14:51
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    - Überangebot der ICE-Verbindungen Mannheim-Basel? - Bahnfan, 18.06.2012, 23:31
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