Also, also... (Aktueller Betrieb)

Twindexx, St. Gallen (CH), Montag, 04.06.2012, 23:43 (vor 5061 Tagen) @ RIP ICE 609

Hoi,

Am wenigsten würdig ist wohl das unzeitgemäße SBB-Wagenmaterial, mit Ausnahme des zwar guten, aber teuren Restaurants.

Genau das ist in meiner Sicht eine ziemliche Frechheit diesen Zug als EC zu bezeichnen.

Warum? Die Wagen wurden als EuroCity-Wagen beschafft. Das ist ihr Daseinszweck. Deshalb sind es die einzigen 2.Kl.-Wagen mit verstellbaren Sitzen bei den SBB. Abgesehen davon werden sie zurzeit revidiert und modernisiert, also absolut zeitgemäss. Im Gegensatz zum ICE wurde sogar an die Velomitnahme gedacht.

Denn dieser Zug ist in der Schweiz ein stinknormaler IR ohne Zuschlag.

Das will ich auch hoffen, dass der ohne Zuschlag ist, auch wenn er sich EC nennt. Zuschläge erheben ist in der Schweiz nicht drin, auch nicht für ICE!

(Wenn er nach Hamburg fährt wird er als EC angegeben, doch wenn er z.B nur von Basel SBB nach Chur fährt ist es ein IR).

Nicht ganz richtig. Wenn er als IR unterwegs ist, fährt er auch zwischen Basel SBB und Zürich HB als IR mit mehreren Halten. Die EC hingegen fahren zwischen Basel SBB und Zürich HB nonstop im IC-Takt. Ab Dezember 2014 werden sie auch zwischen Zürich HB und Chur im IC-Takt verkehren und nur noch in Sargans und Landquart halten. Dann kannst du den EC nicht mehr als IR bezeichnen. Derzeit fährt er wegen dem Taktgefüge zwischen Zürich HB und Chur im IR-Takt.

Da ich auch in der Schweiz wohne und die gleichen Bpm Wagen bei mir als IR eingesetzt werden, kann ich diese EC Zugpaare nicht als FV ernst nehmen.

Du kannst einen EC nicht mehr erst nehmen, weil die gleichen Wagen auch in IR anzutreffen sind? Gut, dann nehme ich ab sofort nie wieder irgendeinen IC der DB ernst, denn deren IC-Wagen fahren auch als RE!

Wenn du die EC also nicht als FV ernst nimmst, dann heisst das, für dich wird in der Schweiz nur Regionalverkehr betrieben? Ich finde, jetzt gehst du aber etwas zu weit. Ist denn für dich nur ICE und TGV Fernverkehr?

Der Einsatz der EC-Wagen in den Gotthard-IR wird wahrscheinlich weiter zunehmen. Wenn der Gotthard-Basistunnel aufgeht, will man weiterhin den Fahrgästen die Schönheit der Bergstrecke näher bringen. Daher sollen die Gotthard-IR mit attraktivem Rollmaterial ausgestattet werden. So werden die EC-Panorama-Wagen wahrscheinlich weiterhin am Gotthard eingesetzt werden. (Ja, richtig: Die Panoramawagen sind technisch gesehen EC-Wagen.)

Grüsse aus der Ostchweiz.

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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.