Ein paar Gedanken zur Angebotskonzeption auf d. Rheintalbahn (Aktueller Betrieb)

Jogi, Montag, 04.06.2012, 12:58 (vor 5061 Tagen) @ ICE-T-Fan

Mit Einführung der ICx wird sich hier eh einiges ändern.
Insbesondere eine Durchbindung der L60 nach Basel wäre eine Option.

Das würde zunächst mal den vollständigen Ausbau der Rheintalstrecke auf 4 Gleise voraussetzen. Vorher ist hier mit mehr Fernverkehr im Takt nicht wirklich auszugehen.

Da wäre es wohl sinnvoll die Trassen der L22 und L43 zu tauschen. Die L43 sollte weit vor dem Baseler Knoten ankommen und als Zubringer fungieren.

L22 = HH-Zürich? Dann ist das schon so.

Muss mich übrigens korrigieren: Lt. RIS sind die IC Basel-Interlaken durchaus Plananschlüsse der Hamburg-Zürich-ICE, dann aber wohl mit bahnsteiggleichem Übergang.