Das Problem ist etwas komplexer (Allgemeines Forum)

Felix, Göttingen, Sonntag, 04.09.2011, 12:17 (vor 5329 Tagen) @ Holger2

wenn die Preise billiger werden, werden wahrscheinlich auch mehr Leute Bahnfahren - und zwar auf den heute schon sehr gut ausgelasteten und attraktiven Hauptstrecken in den Ballungsräumen. Auf diesen Strecken sind allerdings schon alle Trassen vergeben und auch meist keine längeren Züge mehr möglich, so dass die Aufnahmekapazitäten auf diesen Strecken erschöpft sind.

Da würden mich konkrete Beispiele interessieren. Ich vermute nämlich, daß die Aufnahmekapazitäten auf diesen Strecken nur aufgrund von Zwängen, die man sich selbst geschaffen hat, erschöpft sind. Geschaffen, um das Angebot möglichst attraktiv zu gestalten, ein Luxus also, der aber nicht unbedingt notwendig wäre. Denn im Prinzip kann eine Eisenbahnstrecke ja schon sehr große Menschenmassen befördern, wenn nur das Betriebskonzept darauf ausgelegt ist.

Es ist heute schon so, dass viele Menschen zwischen Mannheim und Frankfurt stehen müssen.

In den ICEs? Oder in den REs? Warum kann man die nicht verlängern?

Es wird ja eine NBS geplant, aber ich glaube, wenn man wirklich wollte, ließe sich selbst mit den vorhandenen Strecken eine Lösung finden, nur daß man dafür anderswo Einschränkungen in Kauf nehmen müsste. (Vielleicht S-Bahn-Verkehr auf der Strecke aufgeben und die S-Bahn-Halte vom Regionalzug mitbedienen lassen?)