teilweise Zustimmung (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Sonntag, 04.09.2011, 10:00 (vor 5330 Tagen) @ indy3

Eine Verbesserung wäre für mich die Abschaffung von Aktions/Sonderangeboten/Sparpreisen Irrsinn. Also eher noch eine Anhebung der Durchschnittspreise, um das Problem überfüllter Züge zu entschärfen.

Ja, so wird Fahrkartenkauf eine Lotterie.
Nein, mit ASSI ("Aktions/Sonderangeboten/Sparpreisen Irrsinn") steuert man die Auslastung. Bei uns gibt es doch auch Blokker- und Kruidvat-Tickets?

Es gibt Züge die überfüllt sind, und Züge die meistens leer rumkutschieren. Eine 1x403 Zugfahrt mit 100% Auslastung bringt weit mehr Moneten in die Schublade als eine 1x403 Zugfahrt mit 10% Auslastung, während der Unterschied in Kosten dieser beiden Zugfahrten s.i.w. nur marginal ist (CMIIW).
Mit ASSI versucht man das irgendwie zu steuern.

Es gibt aber nebst ASSI weitere Verfahren zur Auslastungssteuerung:

1. NS bietet generell 40% Rabatt außerhalb der HVZ an.
2. NS-Züge bestehen aus relativ kurze Triebwagen-Einheiten (50-150 m) die in Mehrfachtraktion verkehren. Unbenötigte Einheiten werden in einem Zwischenbahnhof abgetrennt. In Belgien ist so ein IC (AM96 Triebwagen) auch noch durchgängig begehbar.

Na gut, Verfahren 2 wird in Deutschland natürlich nicht funktionieren:

a. deutsche ICs sind Wagenzüge -> extra Rangieraufwand der bei Triebwagen nicht benötigt ist. Na gut, mit den neuen IC-Triebwagen wird das besser.
b. ICE-Einheiten sind 200 m lang und nicht trennbar.
c. Kürzere ICEs geht nicht: Otto ist länger unterwegs als Jan und braucht daher ein Bordrestaurant. Würde ein ICE aus 4 Einheiten je 100 m bestehen, dann gäbe es 4 Restos die man "bemenschen" müßte.
d. durchgängige IC-Triebwagen sind nicht schnittig geug für einen >200 km/h Betrieb.

Zuletzt möchte ich noch hinweisen, dass DB mit ASSI Kunden erreichen kann, die ansonsten wohl nie Bahn fahren würden.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.