`Welche Bahn? (Allgemeines Forum)

Redesign, Freitag, 02.09.2011, 23:06 (vor 5330 Tagen) @ Mario
bearbeitet von Redesign, Freitag, 02.09.2011, 23:08

ich denke, dass die meisten einfach auf aktuellem Komfortniveau von A nach B fahren wollen, und es soll nicht langsamer sein als das alternative Verkehrsmittel (Auto Bus Flugzeug)

Bei der Bahn ist es doch meistens Nahverkehr bis Fernverkehrsbahnhof, dann Weiterfahrt Fernverkehr bis zum nächstgelegenen Fernverkehrsbahnhof Richtung Ziel und dann wieder Nahverkehr.

Was möchten die Reisenden?
-> Aktuelles Komfortniveau:
Klimaanlage, Sitzplatz bequem wie im Auto, mit Strom für Handy / Notebook, leise Fahrgeräusche
(Bodenbelag: Interessiert das wirklich die Masse? Ist mir z.B. völlig egal)
-> Kosten: nicht teurer als die Alternative
-> Geschwindigkeit: nicht langsamer als die Alternative

Und nun ist die Frage, wie die Bahn das am besten hinkriegt. Ein paar Gedankenschnipsel von mir:

Integraler Taktfahrplan ist schon ambitioniert für Ganz-Deutschland. Vielleicht schafft man es ja trotzdem mit Umsteigeverbindungen schneller zu sein als die anderen Verkehrsmittel? Vielleicht mit großem Kaufhaus am Umsteigebahnhof mit etwas längerer Wartezeit?

Kosten: mir sind die Spannen zwischen Normalpreis und ermäßigten Sonderangeboten zu groß, ich denke, man kann mehr (auch Neu-, Gelegenheits-) Fahrgäste ansprechen, wenn man die Einstiegshürde niedriger legt und eventuell auch mal das eine oder andere Schnäppchen etwas verteuert (was man bei Ltur schon vor einigen Monaten leicht gemacht hat)

Ausstattung der Züge: ICE spitze, IC oft schlechter als S-Bahn-Komfo.rt, man sehe sich nur die alten abgewetzten ex IR-Waggons an, voll mit Fahrgästen bei 35 Grad Außentemperatur... Laut, weil Fenster auf, keine Steckdosen, bretterharte Sitze, ansonsten mit Dosto im Regionalbereich gute Ausstattung - demnächst auch im IC...