Klar kann man n-Wagen auf 200 km/h "pimpen"! (Allgemeines Forum)

218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Dienstag, 08.02.2011, 18:35 (vor 5535 Tagen) @ 611003 3

Kann man irgendwie n-Wagen für 160 oder 200 km/h fitmachen?
Theoretisch wäre ein Austausch der Drehgestelle ausreichend.

Praktisch auch.

Drehgestelle sind billiger zu haben als IC160-Dostos oder IC250-Triebwagen.

Naja, wenn ein Fahrzeug 200 km/h schnell fahren soll, muss es auch die hohen Druckunterschiede z.B. im Tunnel aushalten.

Aber nur, wenn es auf der NIM fährt.

Unsere n-Wagen wurden dafür nicht gebaut. Dafür gibt es die Bimz, Abimz, Bimdzf. Sie sind der FV-N-Wagen und fürs durch-die-Region-Rasen gebaut. Aber Vmax=160 lässt sich mit dem n-Wagen noch gut machen, wenn man ihn pflegt und nicht auf Verschleiß fährt.

Bimz, Aimz und Bimdzf sind NICHT Druckertüchtigt und von den Bpmz, Apmz, Avmz, Bvmz, Bpmbdzf, gibt es auch nur noch ganz wenige - erkennbar an den breiten, flachen Gummi- Wagenübergängen.

Dann kann man zumindest dafür sorgen, dass alle ICs wieder ihre planmäßige Wagenzahl haben. Ich verbringe meine 3-4 Stunden Reisezeit lieber sitzend in einem n-Wagen als kuschelig stehend in einem Bimz.

Da wäre ich sofort dabei. Sofern nichts LZB-mäßiges dabei ist und vMax 160 nicht überschritten wird, ist der n-Wagen da im Rennen. Gut im Rennen.

Wenn man den Bnrbdzf mit LZB und Bimz-Drehgestellen ausstattet, ist er auch bei 200 km/h im Rennen.

Aber vielleicht übersimplifiziere ich das Problem. Ich lasse mich gerne korrigieren.

Nein, stimmt schon.

gruß,

Oscar (NL).

Gruß,
Andrea (aka 218 466-1)

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MET - Der beste Zug den es je gab