IRE 3357 heute und anderes (Allgemeines Forum)

218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Donnerstag, 03.02.2011, 20:31 (vor 5540 Tagen) @ 611003 3

Man hat sich wohl dazu entschieden 4234 und 119 pünktlich fahren zu lassen und dafür den 3357 "abgeschrieben", auch wenn der schneller als 4234 gewesen wäre. Das ist bei Zügen mit hoher Verspätung nicht ungewöhnlich.

Der 4234 wäre mit ca. 2 Minuten beeinträchtigt worden.

Ich meine, der 4234 hätte min. +8 bekommen. Erst noch der Fahrgastwechsel bei 3357, dann der lange Bolckabschnitt FN-Meckenbeuren inkl. Halt am Flughafen des 3357.

IC 119 nicht.
Ich vermute eher, dass man den 4234 vorgeschickt hat, damit sich nicht all die Leute in den Einzel-611 quetschen. Wieso dann in Schussenried keine Überholung stattfand - keine Ahnung.

In nördlicher Richtung gab es ab dort nur noch ein Halt mehr des 4234 (Laupheim).
Bei 4207 /1219 sind es 4 Halte unterschied (Aulendorf, Meckenbeuren, Kressbronn,Wasserburg) und der erste ist kurz nach Schussenried, + längerer Laufweg + höhere Zuggattung des 1219. Darum wird das da bei Bedarf gemacht. Sonst eher selten.
Ich kann mich nur an den RE Ulm-FN erinnern, der 2003 vom (verspäteten) IRE-Sprinter Stuttgart-FN überholt wurde. Beides n-Wagenzüge damals. :)
Zudem wollte man 4234 wohl nicht verspäten- (Anschluss ICE 514 in Ulm).

--
Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder
MET - Der beste Zug den es je gab