Mehr ICE Züge nach Chur (Aktueller Betrieb)

baseldb, Basel, Freitag, 11.03.2022, 21:41 (vor 1493 Tagen) @ Bahnfan
bearbeitet von baseldb, Freitag, 11.03.2022, 21:45

Auch sehr geehrter Kollege,

Sehr geehrter Kollege

was die Zuverlässigkeit bei den ICE Verbindungen betrifft sehe ich dies ganz anders.

Ich bin sehr viel am Bahnhof Chur, der 10.37 resp. der 12.37 ICE nach Hamburg fahren mit einer Zuverlässigkeit mit 90 bis 95%. Der erste ICE kommt allerdings nur von Basel SBB her, der zweite von Frankfurt.
Es gab noch nie einen Tag oder ist mir bekannt, wo ich keinen ICE in Chur gesehen habe, ausser bei den Grenzschliessungen wegen Corona.
Die Nachmittags ICE ab Hamburg fahren mit einer Zuverlässigkeit von ca. 70 bis 80% bis Chur. Ich kenne auch noch SBB Zugbegleiter, resp. RhB Mitarbeiter, welche alle Züge von Zürich oder Basel im System sehen, resp. welche ausfallen oder mit Ersatzzügen verkehren (auch die ICE sind drin).

Das glaube ich gerne dass die ersten beiden ICEs aus den Richtungen nicht von den Verspätungen geplagt sind, Frankfurt-Basel ist auch meines Erachtens nach nicht so das Problem. Wenn wir dann die Zugläufe bisschen verlängern, dann schaut es schon anders aus, da mag wohl auch der regelmässige Blick auf den Bahnhof in Chur vielleicht nicht ganz die Realität widerspiegeln wenn wir uns die Daten der letzten Tage des ICE73 und 75 von Kiel nach Chur anschauen und wie oft dort "Ziel nicht erreicht" geschrieben steht. Leider habe ich kein Zugfinder Pro um genaueres zu sehen.

https://www.zugfinder.net/de/zug-ICE_73
https://www.zugfinder.net/de/zug-ICE_75

Auch die SBB fährt nicht immer so pünktlich und zuverlässig, wie man im Ausland meint!

Das glaube ich gerne

Ich korrigiere mich, was die Schnellfahrstrecke Köln - Siegburg - Frankfurt Flug. betrifft. Der Knoten Köln ist natürlich überlastet und die Zufahrten zum Knoten Köln, einfach auf der Schnellfahrstrecke Siegburg - Frankfurt Flug. sehe ich keine Versptätungssprobleme.

Ja, da kann ich so zustimmen, diese Strecke ist aber ideal geeignet um etwaige Verspätungen aufzuholen, mit dem ICE4 ist das leider so nicht möglich. Und gerade bei der einzigen Flughafendirektverbindung für Baden (ausser Mannheim), die auch sonst von den meisten in Basel zusteigenden Menschen für den Flughafen genutzt wird, sollte doch die Pünktlich- und Zuverlässigkeit eine grosse Rolle spielen.

Lustig ist, dass bei mir fast immer bei meinen Reisen nach Deutschland die ICE in Deutschland fast pünktlich fuhren und kaum war ich in der Schweiz summierte sich eine Riesenverspätung auf von Basel SBB bis Chur mit über 20 Minuten.

Das habe ich so nicht gedacht, mir waren von den ICEs in der Schweiz nur Ausfälle bekannt, nicht aber dass sie sich auch derartig verspäten können. Allerdings erinnert mich das auch an eine Fahrt von mir letzten Sommer im ICN zwischen Yverdon und Zürich, wo sich auch aufgrund eines Erdrutsches(??) um die 15 Minuten Verspätung angesammelt haben.

Allerdings war ich in letzter Zeit nicht mehr viel unterwegs im Ausland, auch wegen den massiven Corona-Massnahmen. Zum Glück ist in der Schweiz fast alles aufgehoben, ab 01.04.2022 (kein Aprilscherz) ist auch der ÖV wieder maskenfrei oder zumindest Maskentragen nur noch freiwillig. Ich bin sehr froh darüber.

Volle zustimmung. Gerade mit den FFP2-Masken kriegt man nach einigen Stunden echte Schmerzen an den Ohren.

Auch grössere Distanzen rechtfertigen nicht, dass es kein durchgehendes Tempolimint braucht auf Autobahnen. In Frankreich und anderen Ländern sind Distanzen auch viel grösser zwischen den Städten und es gibt ein Tempolimit. Auch die Umwelt leidet sehr unter unnötiger Raserei mit viel CO2 Ausstoss

Dass mit dem CO2-Austoss ist wohl nicht zu leugnen, dieses Argument ist allerdings für eine Gesellschaft die sich komplett auf Elektro umstellen möchte nur noch (zeitlich)bedingt anwendbar. Und konstant 150kmh auf einer Langstrecke zu fahren ist sicherlich nicht die Definition von Raserei.

und es gibt viel mehr schwere Unfälle meiner Meinung nach. Ich habe mal gelesen, die gefährlichen Autobahnen mit den meisten Unfällen in ganz Europa sind in Deutschland. Ich konnte auch vom ICE aus schon Autofahrer beobachten die bei voller Autobahn links und rechts überholt haben und gegen den ICE Rennen fuhren zwischen Ingoldstadt und Nürnberg fast mit Tempo 250 km/h geschätzt. Dafür habe ich kein Verständnis.

"Meiner Meinung nach" ist gut, die Statistiken sprichen wie gesagt dagegen.

Beispiel: http://cdn.statcdn.com/Infographic/images/normal/16765.jpeg
https://scr.wfcdn.de/21287/Todesfaelle-auf-Autobahnen-im-Europa-Vergleich-1573667262-0-...

Die meisten Verkehrsunfälle geschehen wegen !Überschreitung! des Geschwindigkeitslimit, also in einer Zone wo beispielsweise 100 oder 120 gilt. Da können die vielen Rennen auf der Hardbrücke in Zürich auch ein tolles Beispiel dafür sein, dass das Problem nicht am Tempolimit auszumachen ist.

https://www.gefahrenstellen.de/service/unfallstatistiken/

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Freundliche Grüsse