ICE International. (Aktueller Betrieb)

Stammstrecke, Donnerstag, 09.12.2021, 19:37 (vor 1582 Tagen) @ Twindexx

c. der "Amsterdamer" entfällt.

Wieviele Leute wollen direkt bis Basel und wieviele davon eigentlich weiter nach Brig/Interlaken/Tessin/Chur? Die Letzteren sind sicher klar in der Überzahl und müssen damit immer in Basel SBB umsteigen.

Genauso gut könnten diese Leute dann aber auch schon in Köln oder Frankfurt in einen direkten Zug nach Brig, Interlaken, Lugano oder Chur umsteigen und dann entfällt stattdessen der Umstieg in Basel SBB. Es entsteht also kein Nachteil, wenn kein direkter ICE mehr von Amsterdam nach Basel führe, da die Gesamtzahl an Umstiegen während der gesamten Reisekette gleich bleibt.

Da stellt sich mir nur die Frage, wie oft die direkten Züge von Frankfurt nach Brig, Interlaken, Lugano oder Chur wirklich fahren werden. Wenn diese direkten Züge zeitlich nicht passen, kommt schon ein dritter Umstieg dazu. Da würde ein direkter Zug Amsterdam-Basel doch für alle Richtungen von Vorteil sein, da von Basel alle dieser Ziele mindestens alle 2h direkt erreicht werden und damit mit nur einem Umstieg aus Amsterdam.

Mal eine andere Betrachtung: Für die Fahrgäste von Deutschland in die Schweiz wird es zukünftig zahlreiche verschiedene direkte Verbindungen zur Auswahl geben. Für Fahrgäste Amsterdam-Mannheim/Karlsruhe/südliches Rheintal/Basel wird es zukünftig keine direkte Verbindung geben. Das ist klar ein deutlicher Nachteil, dem entgegen nur eine kleine Verbesserung für die direkten Reisenden in die Schweiz besteht (diese haben zukünftig ja schon zahlreiche direkte Verbindungen.

Grüße von der Stammstrecke