ICE International. (Aktueller Betrieb)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Donnerstag, 09.12.2021, 11:07 (vor 1586 Tagen) @ baseldb

Hallo ICE-Fans,

also.. wenn ich das richtig verstanden habe, wird Linie 42/43 (Dortmund-Mannheim-München/Basel) auf ICE4 umgestellt.
Da diese Züge eine niedrigere vmax haben als die ICE3, fahren die ICE4 Köln-Frankflug nonstop und übernehmen ICE3 (inkl. die Internationalen) den Halt in "Bonn ICE".

+ Macht Sinn, dass der langsamere Zug durchfährt und der schnellere hält. Das schafft mehr Kapazität auf der Strecke.
- weniger lustig für NL ist dass eine Reise Amsterdam-Frankfurt ein paar Minuten länger dauert. Nun sind es immerhin nur ein paar Minuten und vielleicht kann man diese schon dadurch zurückgewinnen, dass man auf Emmerich-Zevenaar 160 km/h fährt (dort soll ja ETCS vorhanden sein wegen Betuweroute, oder?)

baseldb:

Und die nächste Frage: Gibt es dann noch den Kurs nach/von Amsterdam?

Reservierungszettel:

Nein, als ICE4 passt das Fahrzeugtechnisch nicht mehr.

Heisst also, dass Linie 42/43 (Dortmund-Stuttgart-München/Basel) komplett auf ICE4 umgestellt wird.
Nun ist s.i.w. 104/105 auch Bestandteil dieser Linie, aber eine Umstellung auf ICE4 nicht möglich, weil der ICE4 nicht nach NL fahren kann.

a. der "Amsterdamer" (104/105) verkehrt abweichend mit ICE3M;
b. der "Amsterdamer" wird Bestandteil einer anderen (ICE3)-Linie;
c. der "Amsterdamer" entfällt.

AlbertP:

Ja, aber erst in 2025 wenn gemeinsam mit der Umstellung des gesamten Verkehrs südlich Mannheims möglich was anderes nach Amsterdam durchgebunden werden kann?

Amsterdam-Basel wird es also 2023 nach wie vor geben.
Wünschenswert wäre ab 2025 Amsterdam-München. Nur schade dass diese Reise an einem Tag kaum zu pendeln ist; der 104/105 kann die Strecke an einem Tag pendeln, mit günstigen Abfahrtszeiten in NL.

Karolinger:

Nur noch Amsterdam - Köln Hbf - Frankfurt

Ab wann, 2023 oder 2025?

ICE-TD:

406 kann man ja nie genug Reserve haben, vielleicht kann man dann die Frankfurt-Amsterdam/Brüssel zuverlässiger bedienen. Für die Sprinter Düsseldorf-München braucht es Züge, die Linie 41 soll künftig wieder von/nach Dortmund fahren. Vielleicht will man ja auch noch Sprinter auf der VDE8 aufstocken oder mit Doppeltraktion fahren.

Da bin ich verwirrt. Sollten die Internationalen F-AMS/BRX nicht etwa mit BR408 gefahren werden? Wenn ja, ab wann?

gruß,

Oscar (NL).

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