ICE International. (Aktueller Betrieb)

Twindexx, St. Gallen (CH), Donnerstag, 09.12.2021, 20:54 (vor 1586 Tagen) @ Stammstrecke

Hoi,

Da stellt sich mir nur die Frage, wie oft die direkten Züge von Frankfurt nach Brig, Interlaken, Lugano oder Chur wirklich fahren werden. Wenn diese direkten Züge zeitlich nicht passen, kommt schon ein dritter Umstieg dazu.

Und wenn der direkte Zug Amsterdam-Basel zeitlich nicht passt, ist das Ergebnis dasselbe. Aus diesem Grund führt diese Betrachtung im Schlussresultat auch zu nichts.

Es gibt künftig unter Tags nur noch drei ICE, die in Basel SBB von Deutschland kommend wieder zurück Richtung Deutschland wenden. Alle drei aber nicht lenienrein, zwei ICE 12 wenden auf ICE 43 und ein ICE 43 wendet auf ICE 12. Dazu kommen am Abend fünf ICE-Ankünfte in Basel SBB dazu, die in nächtliche Abstellung nach Basel Bad Bf gehen: Zwei ICE 43, zwei ICE 12 und ein ICE 4 als IC 3 von Chur nach Basel SBB.
Alle anderen ICE werden künftig in Basel SBB in die Schweiz durchgebunden.

Mal eine andere Betrachtung: Für die Fahrgäste von Deutschland in die Schweiz wird es zukünftig zahlreiche verschiedene direkte Verbindungen zur Auswahl geben. Für Fahrgäste Amsterdam-Mannheim/Karlsruhe/südliches Rheintal/Basel wird es zukünftig keine direkte Verbindung geben.

Es gäbe noch die Möglichkeit, ICE 201/202 als ICE Basel-Amsterdam einzurichten. Ansonsten wird das Angebot so geplant, wie eine Mehrheit davon profitiert. Und da muss man tatsächlich sagen, dass ICE 104 für Touristen einfach viel zu spät in Amsterdam ankommt. Das war bisher also sowieso eher eine Alibi-Verbindung.

Grüsse aus der Ostschweiz.

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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.