Mein tägliches Leiden auf der Riedbahn Frankfurt-Mannheim (Reiseberichte)

101 141, Dienstag, 21.08.2012, 10:40 (vor 4964 Tagen) @ Jan

Tja, man darf gespannt sein, welche Loks im Ried und an der Bergstraße ab Dezember zum Einsatz kommen, wenn die 146 komplett auf die Main-Weser-Bahn wechseln.
Prinzipiell fände ich den Einsatz der Baureihe 114 auch auf diesen beiden Strecken sinnvoll, haben sie doch eine bessere Beschleunigung als die 111, die für die vielen Unterwegshalte meines Erachtens die falsche Lok ist.

Spricht eigentlich etwas gegen den Einsatz der Baureihe 143 auf der Bergstraße? In letzter Zeit gelangte diese ohnehin desöfteren mit Regionalbahnen nach Heidelberg und die Züge waren, was ich gesehen habe, nie zu spät. Gerade im Abschnitt Darmstadt-Heidelberg mit den vielen Halten dürfte die geringe Höchstgeschwindigkeit von 120 im Gegensatz zur 111 kaum etwas ausmachen, da die 143 durch ihre bessere Beschleunigung punktet.

Auf der Riedbahn wäre der Einsatz von 143 dagegen etwas ungünstiger, immerhin wird hier teilweise länger mit 140 gefahren, als auf der Bergstraße.

Lassen wir uns überraschen