Leistungskennziffer, max. Beschleunigung (Allgemeines Forum)

hfrik, Mittwoch, 11.05.2011, 14:53 (vor 5458 Tagen) @ ICE-T-Fan

Naja, die Verspätungsreserve durch höhere Beschleunigung wird auf den Alt-Neubaustrecken dann durch den Wegfall der Verspätungsreserve höhere Geschwindigkeit (280) mehr als wieder aufgefressen, bzw. bleibt bestenfalls konstant.
d.h. wenns gut get passen die ICX die die Nachfolger der ICE1 werden nahtlos in deren Fahrpläne - eben ohne jede Verbesserung.
Das ist aus meiner Sicht das absolute Minnimalziel.
Wenn man bei guter Kassenlage noch nicht angetriebene Einheiten durch angetriebene austauschen könnte, wäre ich dafür, aber so siehts nicht aus.
Es sei denn, es hätte jemand noch die Anschaffung eines Schwungs ICE3/ Nachfolger im Hinterkopf, und die Optieon, die ICX in IR-Nachfolgedienste abzuschieben.
Das würde auch wieder passen.