Erst einmal Danke für den Link im Ursprungsbeitrag ! (Allgemeines Forum)

GUM, Mittwoch, 11.05.2011, 09:27 (vor 5461 Tagen) @ NIM rocks

Vielen Dank für den Link.

Die "Kopfform" sieht doch auf jeden Fall deutlich schöner und dynamischer aus als beim Velaro D.

Mich irritieren etwas die Bilder von den Sitzen in der 2. Klasse. Auf das Kopfkissen scheint man zu verzichten, was nicht schön aber auch nicht weiter dramatisch ist. Insgesamt wirken die Sitze aber eher wie komfortable Nahverkehrssitze.

Meiner Meinung nach realisiert man mit dem ICx die sinkenden Durchschnittserlöse durch viele viele Sparpreise in der 2. Klasse. Allerdings "leiden" dann unter der Basisausstattung auch alle Vollzahler oder BC50-Normaltarifnutzer.

Vielleicht sollte man insbesondere in der "langen" Version von 10 Wagen eine B+ Klasse einführen. Zwei drei Reihen pro Wagen herausnehmen und dann an alle bahn.bonus comfort-Inhaber kostenlos herausgeben und für alle anderen mit einem (abschreckenden) Aufpreis von 20 Euro je Strecke.

Die Fußstützen in der 2. Klasse sollen mal wieder wegfallen, insgesamt wirkt das Konzept auf mich, wie auch vorher schon, zusammengeschustert und billig. Daran ändern auch die tollen Fotos in der Präsentation nichts... einzig von außen könnte ich mich mit dem Teil anfreunden, damit fahren würde ich nur in der 1. Klasse wollen.

Übrigens eine raffiniert gestaltete Präsentation. Die wirklich wichtigen Grafiken (Sitzpläne) sind teilweise unscharf abgebildet....