Zwei 7-Teiler? (Allgemeines Forum)

MAPO81, Dienstag, 10.05.2011, 06:34 (vor 5459 Tagen) @ Oscar (NL)

Die Kopfform des Zuges spricht Bände ähnelt sie doch dem Talent II (hoffentlich bekommt man mit dem ICx nicht dieselben Probleme).

Erinnere mich eine Unterschrift hier im Forum.
Talent: der einzig wahre ICE des Nahverkehrs!

Ich finde das ganze Konzept sehr negativ. Warum legt man die ICx-Garnituren für den IC-Verkehr wohl auf 230 km/h aus?

Weil man wohl nicht gerne sieht, dass ICs schneller sind als ICEs. Es gibt ja auch noch 230 km/h "schnelle" ICE-T.
Verkehrstechnisch würde ich auch 250 km/h schnelle ICs befürworten. Diese fahren dann diese Geschwindigkeit auf den Rennbahnen, in den Slipstream der ICEs. Auf Altstrecken merkt man den Unterschied: es wird dann öfter gehalten.

Die Antwort ist klar zukünftig wird es nur noch ICE geben, denn ob dieser dann mit 230 km/h oder 249 km/h fährt dürfte wohl egal sein.

Bei uns wurde der IR ja auch großräumig abgeschafft...

Die Konfiguration ist auch komisch. Die kurzen Züge 202m verstehe ich ja noch aber die langen nur 288m verstehe ich dagegen nicht.

Ich teilweise schon. Es gibt Strecken (z.B. Rheintal), wo 200 m Zug zu wenig ist aber 400 m Zug zu viel.
Allerdings hätte ich dann 3 Grundkonfigurationen gewählt: 125, 200 und 275 m (entspricht 5, 8 und 11 Wagen). Dann kann man die 275m-Variante mit der 125m-Variante kuppeln, oder zwei 200m-Varianten, usw.
Na gut, es sind nur 2 Grundkonfigurationen vorgegeben. Weitere 22 Konfigurationen sind möglich.

Wie soll dann z.B. die ICE-Linie 10 bedient werden da kämen ja nur die kurzen (IC-Garnituren) in Frage wegen der Kuppelei in Hamm (Westf) oder will man das Stärken und Schwächen im ICE-Verkehr gänzlich aufgeben? Kurze ICE-Garnituren sind wie es aussieht ja nicht geplant.

Wenn man irgendwann B-NRW in Halbstundentakt anbietet, erübrigt sich die Kuppelei; man bedient dann die Ästen abwechselnd.
Aber mit zwei Siebenteiler kann man nach wie vor als Kuppelzug fahren.

Ach ja? Ich dachte die Züge sollen nicht kuppelbar sein.

Warum also keine 404m langen Vollzüge statt 288m?

1. Weil das dann wieder zu viel wäre.
2. Es gibt eine Möchtegernkomposition von 14 Wagen.

gruß,

Oscar (NL).