Warum eigentlich wieder bogenschnell? (Allgemeines Forum)

611003 3, Dienstag, 31.08.2010, 21:33 (vor 5783 Tagen) @ 218 466-1

Warum eigentlich? Der Grund, warum die ICE-T nicht mehr bogenschnell fahren durften, waren doch die Achsen, und die sind immer noch die selben? > Wobei die ICE-T keine wirkliche Panne an der Neigetechnik selbst haben, sondern nur infolge der laut EBA zu schwachen Achsen einer geringeren Querbeschleunigung ausgesetzt werden sollen und damit das bogenschnelle Fahren einfach gesetzlich unterbunden wurde.

Man sollte neue Fahrzeugtypen, viel umfangreicherer Testfahrten unterzihen. Dann könnte man Probleme ausbessern, bevor der Fahrpan durcheinander gerät und negative Schlagzeilen die Runde machen.

Substanzielle Probleme gibt es nur bei den BR 612, welche aber auch auf lange Sicht unentbehrlich für den schnellen Regionalverkehr sind.

...und den BR 611, oder? Mangels 160 km/h schneller Dieselfahrzeuge, werden diese VT weiter betrieben. Leider, hat es die DB 1998 versäumt, den damals 160 km/h schnellen 210 4. (zwölf getunte 218), eine sinnvolle Weiterbeschäftigung zu geben, nachdem die Strecke Hamburg-Berlin durchgehend elektrifiziert worden ist. 612 Doppel- und Dreifachtraktionen, sind ohne NT total unwirtschaftlich. Viel besser wäre: 210,Aimz,5x Bimz.

Nicht wirklich wenn die Linie Zugteile fährt die sich splitten...