Nicht in den Nah- wohl aber in den Regionalverkehr (Allgemeines Forum)

naseweiß, Freitag, 27.08.2010, 00:18 (vor 5790 Tagen) @ ICE-T-Fan

Naja bei der Veränderung der Fahrzeiten wird sich automatisch auch eine Veränderung der Haltesystematik ergeben. Du kannst ja nicht den IST-Zustand im NV mit dem hypothetischen WÄRE-Zustand eines GNT-Ausbaus kombinieren. Die Fahrpläne müssten für entsprechende Strecken völlig neu gestrickt werden,

Aber wie soll denn ein RE halten? Aschaffenburg - Lohr - Gemünden - Karlstadt - Würzburg? Diesen RE brauchst es nicht unbedingt, die heutige Variante einer stündlichen RE/RB-Mischung tut es auch, für die Gesamtstrecke gibt es den Fernverkehr. Eher, dass der RE gegenüber heute noch Hösbach und Laufach mitnimmt, damit es dort nicht weiter eine RB extra nur für die zwei Halte braucht.

Schau doch mal, wie wichtig dagegen der Verdichtung auf den Stundentakt und die Beschleunigung durch NT der Frankenbahn-RE Stuttgart-Würzburg ist! Dort gibt es keinen parallelen Fernverkehr und eindeutige RE-Halte in großem Abstand.