Nicht in den Nah- wohl aber in den Regionalverkehr (Allgemeines Forum)

ICE-T-Fan, Donnerstag, 26.08.2010, 16:47 (vor 5788 Tagen) @ naseweiß
bearbeitet von ICE-T-Fan, Donnerstag, 26.08.2010, 16:48

Die einzigen Relationen wo sich Neigetechnik-ET lohnen wäre der zukünftige RE Jena-Nürnberg und ein hypothetischer RE Eisenach-Halle.

Nicht eher: Nürnberg-Bamberg-Jena-Halle, dazu Eisenach-Leipzig?

Naja ein RE Eisenach-Leipzig könnte an den Verbünden scheitern. Es gibt ja auch aktuell keinen durchgehenden NV-Zug, da die Verbünde der DB Fernverkehr keine Konkurrenz machen wollen, da die Auslastung dieser ICE-Linie im Vergleich zu westdeutschen Linien ja nicht so toll ist.

Man könnte aber die RB Eisenach-Halle östlich von Erfurt in RE umwandeln. Zwischen Eisenach und Erfurt gibt es keinen großen Spielraum für neue NV-Züge, daher werden die RE dort wohl nahezu alle Stationen bedienen.

Neigetechnik-Nahverkerhs-ET würden sich durchaus auch auf anderen Strecken lohnen, die aber bisher noch nicht bogenschnell sind, z.B.:
- Frankenbahn Stuttgart - Heilbronn - Würzburg
- Dill-Sieg-Lenne Frankfurt - Gießen - Siegen - Hagen - Essen

Wenn man es so betrachtet, gibt es noch viel mehr.. z.B. Frankfurt-Gießen-Marburg-Kassel oder Würzburg-Aschaffenburg-Hanau-Frankfurt

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