Mal wieder IC-Linie 60 (Allgemeines Forum)

lokuloi, Sonntag, 19.05.2013, 21:22 (vor 4739 Tagen) @ Reisender

Vorneweg zwei Dinge:

Nach meinem Empfinden argumentierst du sehr „politisch“. D.h. ich habe das Gefühl, dir geht es nicht um gegenseitigen Meinungsaustausch und die Ansichten der anderen, geschweige denn um einen Wissensaustausch, was ja bei so eine Forum durchaus möglich wäre, sondern mehr darum, Deine feste Meinung unter die Leute zu bringen. Aber das ist ja Dein gutes Recht, da spricht auch nichts dagegen. Das bestärkt nur bei mir das Gefühl, dass die Diskussionen sich sehr im Kreis drehen, und damit irgendwann auch sinnlos werden.

Das zweite ist, dass Du Leuten, die sich seit Jahren mit Ihrem Fachgebiet beschäftigen, vorwirfst, zu „doof“ zu sein, das Richtige zu erkennen. Mir sind halt Leute immer suspekt, die als einzige zu wissen glauben, wie etwas funktioniert, während hunderte, die sich beruflich damit Tag für Tag auseinander setzten, nicht von dem verstehen sollen, was sie machen.

Gutes Beispiel dafür ist folgender Absatz;

Leider gibt es viele (Hobby-)Linienplaner, die wie du das Problembewusstsein gar nicht haben und nicht verstehen, was für Folgen es hat, wenn man Züge einfach an Großstädten und wichtigen Knoten ohne Halt durchfahren lasst. Hier gilt es mehr Problembewusstsein zu schaffen. Genau dies ist mein Anliegen.

Es ist schon etwas frech hier einfach fehlendes „Problembewusstsein“ zu unterstellen, wo doch die entsprechenden Leute vmtl. öfters damit beschäftigt sind, aolche Probleme zu lösen.

Ähnlich in nächsten Absatz, auch wenn es nur ein Zitat ist, du machst es Dir ja zu eigen.

Deine Frage wurde bereits vom User 218 466-1 in diesem Beitrag beantwortet. Ich zitiere: „Der selbe Grund, warum die L60 nach München, statt nach Passau fährt. Weil bei der DB niemand bzw. die Mehrheit der Verantwortlichen das Potential noch nicht erkannt hat.“

Es wäre aber auch schlicht und ergreifend möglich, dass hier erkannt wurde, welche Aufgabe die Linie eigentlich erfüllt: nämlich Baden südlich von Bruchsal (und das ist nicht zu wenig) mit Südbayern zu verbinden. Und Südbayern, sorry, ist nun mal Augsburg und München. Nach Ingolstadt gibt es schöne Anschlüsse in Augsburg.

Wohin die Zukunft der Linie 60 führen könnte, zeigt eher die im Dezember bevorstehende Verlängerung eines Zugpaars nach Basel. Hier wird die bestehende Nachfrage aus Freiburg (doppelt so groß wie Ingolstadt, in der Nachfrage nach ÖV vermutlich eher das Vierfache) befriedigt. Dass diese besteht sieht man schön an den entstehenden Fernbuslinien.

Diese fahren inzwischen fast stündlich zwischen Freiburg und München. Zwischen Karlsruhe und München dürfte es ähnlich aussehen, wenn es die direkte IC-Linie nicht mehr gäbe. Von einer Buslinie Ingolstadt – Stuttgart ist mir hingegen nichts bekannt.

Auf lange Sicht, also mit Eröffnung des Rastatter Tunnels, was leider noch ca. 10 Jahre auf sich warten lassen wird, könnte ich mir auch vorstellen, dass alle Züge die Linie 60 von Basel nach München verkehren.

Anonsten kann ich mich auch dem meisten, was Alexander bereits geschreiben hat anschließen.
Soviel zu meiner *Meinung*

Ciao,
UIi