Unterbewertung Ingolstadt (Allgemeines Forum)

Reisender, München, Sonntag, 12.05.2013, 16:21 (vor 4745 Tagen) @ naseweiß

Wie sieht es eigentlich aus mit?
- Regensburg
- Passau
- Landshut

Schlecht. Das sind natürlich ebenfalls Probleme, die angegangen werden sollten. Dies ändert aber nichts an der Notwendigkeit einer besseren Anbindung Ingolstadts.

Wieso muss Ingolstadt unbedingt alle 30 min in 30 min nach Nürnberg kommen und alle Direktverbindungen nach Nordwest, Nord und Nordost haben, die es ab Nürnberg gibt?

Der entscheidende Unterschied im Fall Ingolstadts ist, dass es dieses Angebot auf der Strecke bereits gibt. Warum sollte man also für eine nicht gerade unwichtige Großstadt bzw. Region das Angebot absichtlich verschlechtern? Wer für gute Bahnverbindungen ist, kann dies nicht ernsthaft begrüßen. Denn dies wäre widersprüchlich.

Sicher ist es nicht unmöglich, dass die durch Ingolstadt kommenden ICE dort auch halten, schließlich nur wenige Minuten Fahrzeitzuschlag. Aber ein Automatismus ist es nicht.

Normalerweise schon. Mit Ausnahme von Wolfsburg und Ingolstadt ist es sehr wohl ein Automatismus, dass auch alle Züge in einem ICE-Großstadtbahnhof halten. Siehe nur: Würzburg, Ulm oder Göttingen. Hier kommt komischerweise keiner auf die Idee zu sagen, dass es ausreichen würde, dass es in diesen Städten vergleichbarer Lage an wichtigen ICE-Strecken und vergleichbarer Größenordung ausreichen würde, wenn es dort nur jede Stunde einen Fernverkehrshalt gibt. Das was in Ingolstadt geschieht ist genauso unsinnig wie das in Wolfsburg. Normal ist es ebenfalls nicht.

Und gerade die Begründung, dass Ingolstadt alle Direktverbindungen benötigt, ist Unfug. Vergleiche einfach mit den anderen Städten, die nicht so günstig liegen.

Unfug ist das nicht. Die Frage ist, ob du für gute oder für schlechte Verbindungen bist. Es ist nun mal so, dass eine günstigere Lage eine bessere Anbindung ermöglicht. Deshalb haben Großstädte, die an wichtigen ICE-Trassen liegen (mit Ausnahme von Wolfsburg und Ingolstadt) auch ein besseres Fernverkehrsangebot als eher peripher gelegene Städte. Insofern empfehle ich die Lektüre der Studie „Die Erreichbarkeit deutscher Großstädte durch den Schienenpersonenverkehr“. Dort wurde dies und die verhältnismäßig schlechte Erreichbarkeit Ingolstadts wissenschaftlich bestätigt. Man muss auch bedenken, dass es in Ingolstadt im Gegensatz zu Wolfsburg, Göttingen und Ulm auch keinerlei IC-Halte gibt, die durchfahrende ICEs kompensieren könnten.

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Foto: ICE 3 "Ingolstadt" in Köln Hbf