Was für ein Verknüpfungsgefüge haben wir denn heute? (Allgemeines Forum)

Alibizugpaar, Köln (im Herzen immer noch Göttinger), Dienstag, 14.05.2013, 17:47 (vor 4745 Tagen) @ Anoj 1

"Das Verkehrsministerium hat eine Machbarkeitsstudie zur engeren Verknüpfung von Nah- und Fernzügen in Auftrag gegeben... Verkehrsexperten werben seit längerem für einen «Deutschland-Takt» bei der Bahn."

Verzeiht mir bitte die sehr laienhafte Frage, aber mir ist der Unterschied im Moment wirklich nicht klar: Schon heute fahren die Fern- und Regiozüge fast flächendeckend in einem Taktfahrplan. Länder und DB AG bemühen sich seit vielen Jahren möglichst optimale Umsteigeverbindungen und Reiseketten anzubieten. Ich nehme das Beispiel meiner alten Heimatstadt Göttingen: Die Regios kommen etwa .45 an, es folgt der ICE-00-Knoten und dann zuckeln die Regios etwa .15 wieder zurück.

Was wäre denn anders unter der Regie eines neu definierten Deutschland-Taktes? Würden die RE hier in Köln nach Siegen, Mönchengladbach, Koblenz und Hagen komplett anders fahren als heute? Man wird aber nie überall nur 00- und 30-Knoten einrichten können, wo es wünschenswert wäre. Der Kölner Hbf kann nicht 30 Minuten leerstehen und alle anderen nur denkbar möglichen wechselseitigen Anschlüsse in die verbleibenden 30 Minuten pressen.

Und wo in Deutschland Streckenausbauten einen besseren Fahrplan bieten, da wird doch schon heute investiert, Beispiel RE/RB-Linie Kiel - Lübeck. Was also will man ganz neu erfinden? Mein Groschen* will wirklich noch nicht fallen.

Herzlichen Dank und schönen Gruß
Olaf