Warum 190km/h (Allgemeines Forum)

JW, Montag, 24.09.2012, 22:03 (vor 4958 Tagen) @ Henrik

Hallo,

Man hat übliche Grenzen genommen, die 250 km/h bzw. die 190 km/h, s.o.

ich denke man muss sehen, dass ursprünglich nur europäische Regeln (TSI) für den Hochgeschwindigkeitsverkehr aufgestellt wurden, während für den konventionelle Eisenbahnverkehr jedes Land seine eigenen Regel aufstellen durfte.
Da machte es politisch schon Sinn, die Grenze zwischen konventionellen Eisenbahnverkehr und Hochgeschwindigkeitsverkehr unter den verbreiteten Wert von 200km/h zu legen, denn so war ein zusammenhängendes Netz erkennbar. Wäre die Grenze auf 201km/h gelegt worden, hätte es nur eine Handvoll Strecken in Europa gegeben, zwischen denen keinerlei Verbindung bestanden hätte - ohne Vernetzung wären gemeinsame europäische Regeln ad absurdum geführt worden.
Dann hätte man der EU vermutlich vorgeworfen einen komplexen Papiertiger erschafen zu haben, der fast nirgends eine Bedeutung hat - so war es ein Erfolg und wurde auf den konventionellen Eisenbahnverkehr übertragen.
Aber ist die Grenze wirklich so blöd? Die 160km/h sind ja in de 1960ern aus signaltechnisch Gründen definiert worden, bei höheren Geschwindigkeiten kann man normale Lichtsignale nicht mehr sicher erkennen. Im Zeitalter der Führerstandssignalisierung ist dies aber nicht mehr relevant, heute stehen da Gründe wie Fahrzeuggewicht, Gleisbeanspruchung und Bahnübergänge im Vordergrund. Diese unterscheiden sich technisch nicht sonderlich zwischen 160km/h und 189km/h.

Gruß Jörg