a-max nicht aussagekräftig, a(v) schon. (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Montag, 24.09.2012, 08:46 (vor 4956 Tagen) @ Twindexx

naseweiß:

Die ICx werden durchaus schneller als die ICE1/2 unterwegs sein, sie werden nämlich etwas stärker (höheres Leistungsgewicht und ggf. auch mehr Zugkraft bei mehr Antriebsachsen) und so besser beschleunigen. Da es im deutschen Netz eher auf Beschleunigung als auf Antriebsleistung ankommt, werden die ICE somit eher schneller werden.

Twindexx:

Der K1n wird 0.55 m/s² maximale Beschleunigung haben und der K3s 0.53 m/s². Jetzt die Frage, welche maximale Beschleunigung haben denn die ICE 1 und 2?

Der Vergleich von Maximalbeschleunigungen sagt an sich nicht so viel.
Wichtiger ist die Frage: in welchem Geschwindigkeitsbereich kann ich diese Wert (oder z.B. 60 oder 80% dieser Wert) noch erreichen?
Für einen korrekten Vergleich müßte man also Beschleunigung als Funktion der Geschwindigkeit betrachten. Leider ist das nicht einfach und erst recht nicht mit Fahrzeugen welche nur auf dem Reißbrett existieren.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.