Mehr Sitze je Tür (Allgemeines Forum)

bigbug21, Montag, 24.09.2012, 07:44 (vor 4951 Tagen) @ rico78

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Wird dann auf den Hauptstrecken zb. Hamburg-München dann nur noch mit max.249 km/h gefahren oder wie soll man sich das dann vorstellen?

Wie bereits dargelegt dürfte die Höchstgeschwindigkeit auf dieser Relation nur von untergeordneter Bedeutung sein, da sie nur zwischen Nürnberg und Ingolstadt (wo heute ICE 1 und ICE 2 280 km/h fahren dürfen) von Bedeutung ist.

Bislang keine Rolle in der Diskussion spielte der Aspekt, dass im ICx deutlich mehr Sitze auf eine Außentür kommen. Wenn ich mich recht entsinne gibt es im Vergleich zum ICE 3 Wagen, in denen ein Drittel mehr Sitzplätze einer Tür zugeordnet sind. Es stellt sich damit die Frage, ob im Spitzenlast-Verkehr mitunter deutlich längere Haltezeiten erforderlich sind, die wiederum die Fahrzeitgewinne aus (marginal?) besserer Beschleunigung und (etwas?) geringerem Luftwiderstand wieder auffressen.

Viele Grüße
Peter

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unterwegs für freie Eisenbahn-Geodaten