Finde ich nicht (Allgemeines Forum)

Benjamin.Keller, Dienstag, 01.05.2012, 12:17 (vor 5076 Tagen) @ Oscar (NL)
bearbeitet von Benjamin.Keller, Dienstag, 01.05.2012, 12:18

Der Unterschied 4-5 ist wieder rein verkehrspolitisch: "lassen wir doch ein paar Halte aus, und die restlichen Orte können sagen dass sie 'RE-Anschluss' haben".

IC und ICE mögen noch Prestige bringen. Bei RE vs. RB halte ich das für Quatsch.

Dass Deutschland zu viele Zuggattungen hat sehe ich nicht so. Den Unterschied zwischen Fern- und Nahverkehr halte ich für richtig. Ich halte es für falsch, wenn die IC(E)s zum Beispiel im Ruhrgebiet und zwischen Harburg und Hamburg sowie Spandau und Berlin HBF noch Unmengen an Nahverkehrsfahrgäste aufnehmen sollen, obwohl sie zum Beispiel von der Türanordnung überhaupt nicht für den Nahverkehr geeignet sind und die Fahrt für Fernverkehrsreisende weniger angenehm gestalten.

Im Nahverkehr sehe ich ebenfalls nicht zu viele Zuggattung, wobei es den IRE ja nur in ausgewählten Bundesländern gibt, hier in NRW zB nicht. Die Unterscheidung zwischen RB und RE finde ich angemessen, und S-Bahn ist eben ein städtisches Verkehrsmittel. S ist eben ein Qualitätskriterium, sie bietet etwas was die RB nicht bietet hinsichtlich Takt etc.

Auch wenn hier einige RB sogar mit Vmax 160 gefahren werden, möchte ich nicht zu Gunsten eines besseren Grundtaktes auf die RE verzichten. Wenn ich 1/4 der Reisezeit und 2/3 der Stopps vermeiden kann bin ich auch mit einem geringeren Takt einverstanden. Allerdings bin ich selten auf Umsteigeverbindungen angewiesen...