Fernbahn-Tiefgarage: in Parallellage zu den S - Bahngleisen (Allgemeines Forum)

Holger2, Montag, 28.03.2011, 23:31 (vor 5501 Tagen) @ Oscar (NL)

Hallo Oscar,

ein solcher Bahnhof wurde aus mehreren guten Gründen verworfen:

1. Die Gleise kommen vom Nordbahnhof von oben aus Hochlage an und müsste dann unter dem jetzigen Gleisvorfeld durchtauchen - das heißt in der Zuführung sind extreme Steilstrecken erforderlich.

2. Der S - Bahnhof wurde gemeinsam mit der U - Bahn in einem Bauwerk gebaut. Nicht so der neue Fernbahnhof, der unter dem bestehenden U - Bahnhof am Arnulf - Klett - Platz durchtauchen muss. Eine solche Tieflage ist in Stuttgart wegen der Mineralwasserschichten unmöglich. Tatsächlich kann kein Bauwerk unterhalb der S - Bahnebene gebaut werden.

3. Ein solcher Eisenbahntunnel müsste in einem großen Bogen die gesamte Altstadt kreuzen, was sicherlich angesichts all der U - Bahnen, großen Bauwerke mit ihren Fundamenten und Abwasserkanälen extrem teuer werden dürfte.

Fazit: Ein Parallelbahnhof ist ein schöner Traum - genauso realistisch wäre es, ein Formel 1 - Rennauto für den Straßenverkehr zuzulassen. Realistisch geht dies nicht.

Holger